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eyefly

Blinker rechts funktioniert nicht-Warnblinker ok

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart-Community,

 

ich habe einige Beiträge durchforstet, doch eine Lösung für mein Problem nicht gefunden:

 

Blinker rechts funktioniert nicht.

 

Blinker links, Warnblinker und Blinker bei Zentralverriegelung (links und rechts) funktionieren.

 

Ich schätze, dass es der Blinkerhebel ist oder eventl. das Relais (jedoch funktionieren die Warnblinker).

 

Hatte jmd. von Euch ein ähnliches Problem oder? Gibt es eine weitere Fehlerquelle, an die ich nicht denke?

 

BJ.:2003 und Cabrio.

 

Vielen Dank für alle Hinweise und hoffentlich auch Lösungen.

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Kann eigentlich nur ein Kontakt am Blinkerhebel kaputt sein, der normalerweise das Signal weitergibt, wenn du den Hebel nach oben drückst - sprich: rechts blinkst... ;-)

 

Ansonsten würde die ZV und die Warnblinkanlage nicht funzen :-D

 

 

Hoff, du bekommst den Defekt bald wieder in Ordnung ... LG, Chris :)

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It's hard to believe,

that I coudn't see,

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Hi Chris,

 

danke für Deine Antwort.

 

Habe nur wenig Zeit und kann mich erst am WE an das Basteln machen. Aus diesem Grund war es mir wichtig an der richtigen Stelle zu schrauben:)

 

Blinkerhebel ist am Wahrscheinlichsten.

 

VG Sven

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Bitte, bitte!! :)

 

Aber keine Garantie, dass der fehler zu 100% dort liegt... aber ist meiner Meinung nach halt am Wahrscheinlichsten! ;-)

 

 

LG, Chris :)

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Es ist nicht der Lenkstockhebel...Neuigkeiten poste ich, falls jmd. ein ähnliches Problem hat

 

 

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Quote:
Kann eigentlich nur ein Kontakt am Blinkerhebel kaputt sein, der normalerweise das Signal weitergibt, wenn du den Hebel nach oben drückst - sprich: rechts blinkst...

 

 

:o :o :o

Ist mein Smart defekt ?

Ich muss immer nach unten drücken um rechts zu blinken!

:o :o :o

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LG

°°°°DkM°°°°

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Quote:

Am 15.11.2008 um 18:54 Uhr hat Der_kleine_Muck geschrieben:


Ist mein Smart defekt ?

Ich muss immer nach unten drücken um rechts zu blinken!



Vielleicht solltest Du einfach lernen was Rechts und Links ist :lol:

 

 

@eyefly

Woran lag es denn nun?

 

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 15.11.2008 um 19:07 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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