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garfikatze

smart 451 61ps informationen benötigt

Empfohlene Beiträge

hallo,ich liebäugle,mir einen neuen 451 smart

61ps benziner oder den 45 ps diesel zu kaufen.

dazu meine 3 fragen.

 

welcher motor fährt angenehmer und ist beide schon gefahren?

 

welchen verbrauch haben beide bei schleichfahrt und autobahnvollgas?

 

welcher hat den besseren durchzug?

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Der 61PS-Motor wurde bisher wenig besprochen. Ich glaube, dass den keiner freiwillig nimmt, solange es denselben Motor mit 71PS gibt. Außerdem ist er wohl nur im Pure erhältlich?

 

Auf jeden Fall finde ich persönlich (bin cdi, 71PS-Sauger und 84PS-Turbo gefahren) beide Motoren nicht übermäßig überzeugend. Mit dem cdi auf der Autbahn hatte ich Todesängste. Der Verbrauch der Benziner ist aber auch nicht ohne.

Naja, das war jetzt wohl noch nicht so hilfreich für dich :)

Grüße

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ich wollte mich ganz herzlich bedanken für die vor allem qulifizierten aussagen.ich hoffe,es melden sich auch noch andere für dieses thema.gruss

 

 

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Herzlich willkommen im Forum. Da wird Dir nur eine Probefahrt helfen. Wenn Du 1000 smart Fahrer fragst, hörst Du 1000 Meinungen und da ist keine falsch! Sind eben alle Individualisten. Ist eben eine Lebenseinstellung. Und der Rest des Forums wird sicher auch noch etwas beitragen, wenn sie fertig gearbeitet haben ;-)

-----------------

Gruß Frank

 

 

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Gruß Frank

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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