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garfikatze

smart 451 61ps informationen benötigt

Empfohlene Beiträge

hallo,ich liebäugle,mir einen neuen 451 smart

61ps benziner oder den 45 ps diesel zu kaufen.

dazu meine 3 fragen.

 

welcher motor fährt angenehmer und ist beide schon gefahren?

 

welchen verbrauch haben beide bei schleichfahrt und autobahnvollgas?

 

welcher hat den besseren durchzug?

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Der 61PS-Motor wurde bisher wenig besprochen. Ich glaube, dass den keiner freiwillig nimmt, solange es denselben Motor mit 71PS gibt. Außerdem ist er wohl nur im Pure erhältlich?

 

Auf jeden Fall finde ich persönlich (bin cdi, 71PS-Sauger und 84PS-Turbo gefahren) beide Motoren nicht übermäßig überzeugend. Mit dem cdi auf der Autbahn hatte ich Todesängste. Der Verbrauch der Benziner ist aber auch nicht ohne.

Naja, das war jetzt wohl noch nicht so hilfreich für dich :)

Grüße

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ich wollte mich ganz herzlich bedanken für die vor allem qulifizierten aussagen.ich hoffe,es melden sich auch noch andere für dieses thema.gruss

 

 

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Herzlich willkommen im Forum. Da wird Dir nur eine Probefahrt helfen. Wenn Du 1000 smart Fahrer fragst, hörst Du 1000 Meinungen und da ist keine falsch! Sind eben alle Individualisten. Ist eben eine Lebenseinstellung. Und der Rest des Forums wird sicher auch noch etwas beitragen, wenn sie fertig gearbeitet haben ;-)

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Gruß Frank

 

 

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Gruß Frank

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Das Sympton "Absterben bei Wärme" könnte auf einen Defekt des OT-Gebers hindeuten. Hat der Wagen einen DZM ? Wenn dessen Anzeige im Verweigerungsfalle "auf 0 fällt" oder beim erfolglosen Startversuch sich gar nicht bewegt ("zuckt"), wäre das ein weiteres Indiz. Fehlercode wird m.W. nicht immer gesetzt....   Auf die Bemerkung:   M.W. ist der Fehlercode für den Ausfall des OT-Gebers korrekt "P0336". Aber bekanntlich ist ja "nix unmöglich". Mit welcher Software-Diagnose wurde ausgelesen ?   Und auf die Bemerkung: Ja, kann man. Wenn man es kann. Stehen genug Informationen im Netz und auch hier im Forum. (Tipp: Suchfunktion nutzen). (Und hier "tut" es auch ein "China-Teil" für ca. 12 Euro (incl. Steuern und Versand). Am Typ 450, aber die Grundmotore OM 660 sind m.W. identisch.   Und auf die Bemerkung: Da sind die Meinungen und "schraubertechnischen" Vorgehensweisen recht unterschiedlich. Wenn "man" es nicht selbst macht, ist "man" wohl dem "Können, Wissen und Geschick" der jeweiligen Werkstatt/Mechanikers/Mechatronikers eher "hilflos" ausgeliefert..... Die Bemerkung deutet ja auch in die Richtung, daß diese Werkstatt DAS wohl nicht so häufig macht (am Smart 451). Tipp: Mal jemanden fragen, der so etwas (ggf. gewerblich) regelmäßig macht und daher "geübt" ist und um das Prozedere weiß und die Kosten bei Fremdleistung relativ genau benennen kann....   Ich kenne leider keinen. Evtl. melden sich hier noch Bescheid-Wissende.   (Wie ist eigentlich das Fahrprofil des Wagens / eher Kurzstrecke/Langstrecke ? Der 451cdi mit 54 PS gilt eher als "zickige Diva" auf Kurzstrecken. Es könnte auch was ganz anderes sein.....in Richtung AGR, dessen innere Undichtheit/Versottung/Verschmodderung....).   mit freundliche Grüßen verbleibt   hedwig
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