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rugerclub

Statt Carsharing: Der Smart-Tarif

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Stuttgart/Ulm (RPO). Egal, wo man hinschaut: Die Innenstädte sind vollgestopft mit Blechlawinen. Die Städter der Zukunft sollen auf den Smart-Tarif zum Minutentakt umsteigen. Daimler startet das Projekt "Car2Go" zunächst versuchsweise in Ulm.

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Put my self first and make the rules as i go

 

 

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Da kam gestern auch was im Fernsehen, habe leider nur den Schluss des Berichtes mit bekommen :( , anscheinend hat auch Paris Interesse angemeldet sowie einige andere Deutsche Großstädte!

Gruß

 

Sky-Driver-01 8-)


Gruß

 

Sky-Driver-01

 

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ich finde nur die Beträge sehr happig

 

Quote:
Gezahlt wird für die Fahrten ein nach Minuten gestaffelter Tarif, der auch Treibstoff, Pflege und Vollkaskoversicherung einschließt. In der Pilotphase soll eine Minute 19 Cent kosten. Für eine Stunde gelte ein Höchstpreis von 9,90 Euro, und pro Tag werden nicht mehr als 49,90 Euro fällig.

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Put my self first and make the rules as i go

 

 

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Wenn man einen normalen Mietwagen nimmt, kommt man nicht günstiger weg. Abgesehen davon, das ich ein Auto nicht für eine Stunde mieten kann. Dazu kommt, das der Sprit im Preis mit inbegriffen ist, der kommt bei einem Mietwagen noch hinzu.

Das mit der Tankkarte finde ich lustig. Ich miete mir den smart für eine Stunde = 9,90EUR. Dann tanke ich meinen Privatwagen voll, und zahle mit der Tankkarte. Den tank voll für 10€. Super! 8-)


Eine Konstante des Universums: Weibchen bedeuten nunmal Ärger. (Quark/DS9)

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bin ich froh, das ich meine eigene kugel habe und mir keine leihen muß.....

 

ich sage nur bergwerk......insider

 

lach

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif

 


mein%2520caesar.jpg

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Einen smart ab echten 15€ am Tag gibts doch schon seit Jahren bei uns.

 

rent15

 

Die paar € für den nicht im Mietpreis enthaltenen Sprit wir der Mieter auch noch im Budget haben,da braucht niemand einen Minutentarif!

 

Absoluter Nonsens!

 

smarte Grüsse aus München

 

eurocars4you


Bei uns gibt es einen smart fortwo mhd pure Coupe 45kw Neuwagen bereits ab 8.899€.

 

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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