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fs

Smart vs. LKW - keine Chance für Fahrer

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Und der letzte Absatz zeigt mal wieder warum die FNP in meinen Augen nicht mal fürn Mäusekäfig taugt.

 

Was juckt es schon wenn ein Kieswerk mal fürn paar Stunden hätte den Betrieb einstellen müßen, in Angesicht der Tatsache das auf dieser Straße ein Mensch sein Leben verlor und ganz sicher Angehörige hinterließ.

 

Die Strecke ist übrigens meine Alternativstrecke von der Arbeit nach Hause.

Im Sommer ist an ungefähr selber stelle ein Auto ohne ersichtlichen Grund rechts abgebogen und direkt vor mir ungebremst im Wald eingeschlagen.

Glücklicherweise nicht eingeklemmt konnte er Fahrer schnell rausgeholt werden und zu seinem Glück war ein Rettungsassi der BF Frankfurt auch vor Ort. Gemeinsam haben wir den Mann betreut und zwischenzeitlich auch Reanimieren müßen. Laut Diagnose vom Notarzt hatte der Mann sehr Wahrscheinlich einen Herzinfakt hinterm Steuer erlitten.

Wenn der nicht nach rechts sondern nach links abgebogen wäre hette es geheißen smart gegen Audi Q7, Tempo bei beiden ca. 70. Wäre auch nicht sondelich Spaßig gewesen und am Ende hätte es geheißen "aus ungeklärter Ursache!". Denn das Ergebniss der Unfallermittlung kommt nie in die Zeitung und die ergibt oft ein ganz anderes Bild als in der Zeitung zu lesen war.

 

 

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Byebye vom Mischungsmicha

 

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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