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dude

Hifilösun gesucht!!!

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Nach langem hin und her und unzähligen schlaflosen Nächten (war das bei euch auch so: je näher der Tag rückt an dem euer Smart geliefert werden soll, desto schlafsloser wird man? So wie als Kind vor Weihnachten!) hab ich mich zu folgender Lösung durchgerungen!

1. Ich hab das Soundpaket dazubestellt, aber: Meiner ist ein Vorführer, d.h. es werden nur die Hochtöner nachgerüstet! Darum bau ich die Bassreflexgehäuse und Ø13cm-CoAx-Chassis rein.

2. Doorboards mit Ø16cm 2-Weg-LS

3. Hinten bei der Innenraumbeleuchtung kommen auch Ø13cm-CoAx-Chassis rein (siehe hier)

4. Mein Subwoofer hängt auf einer separaten Endstufe, die auch die Doorboard-LS versorgen wird.

Jetzt meine Fragen:

Weiss jemand die Impedanz der Soundpaket-Hochtöner? Ich möchte nämlich die Hochtöner zusammen mit den vorderen 13ern auf den vorderen Kanal des Radios hängen (der veträgt nur 4-8Ohm). Und wenn der 13er 8 Ohm und der Hochtöner auch 8 Ohm hätten, dann ginge es sich noch aus, die beiden parallel zu schliessen. R1*R2/(R1+R2) - stimmt doch, oder? Gibt es überhaupt 8-ohmige CoAx-Chassis?

bei welcher Frequenz trennt die originale Frequenzweiche für die Hochtöner des Soundpaketes (dann könnte ich die Frequenzweiche selber bauen)

Weiß jemand günstige LS, ich möchte dafür (13er und 16er) so um die DM 300-350 pro Paar ausgeben. Welche soll ich nehmen, auf welche techischen Daten muss ich achten? (Mein Radio hat 4x35W, 4 Ohm empfohlen, 4-8 Ohm möglich)

Euer Rat ist mir wie immer willkommen...

-----------------

es grüßt

der dude aus Tirol austria_smilie.gif & seine Rennsemmel manusmart_s.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von dude am 13.11.2001 um 11:23 Uhr ]


es grüßt

 

der Tirola austria_smilie.gif

 

+ Dieses Posting wurde aus Recycling-Elektronen erstellt und ist zu 100% abbaubar +

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Quote:


Weiss jemand die Impedanz der Soundpaket-Hochtöner? Ich möchte nämlich die Hochtöner zusammen mit den vorderen 13ern auf den vorderen Kanal des Radios hängen (der veträgt nur 4-8Ohm). Und wenn der 13er 8 Ohm und der Hochtöner auch 8 Ohm hätten, dann ginge es sich noch aus, die beiden parallel zu schliessen. R1*R2/(R1+R2) - stimmt doch, oder? Gibt es überhaupt 8-ohmige CoAx-Chassis?



also bei www.smart-technik.com gibt es ein Kabel, mit dem du das Soundpaket an zwei von deinen Vier Ausgängen am Radio hängen kannst, es geht also aber frag mich nicht wie das genau geht, da gibt bestimmt andere die dir da weiter helfen können

MFG fuggi

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jo stimmt, habe ich gerade bestellt, werde Bescheid sagen wie die funktionieren.

Gruss
tob.
-----------------
beste Grüsse aus München

Smart-Club Member 00929
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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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