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holzmichel_85

Passt Oldi Leuchtweitenregelung in Facelift Scheinwerfer ????

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute

 

Habe durch meinen anderen Thread Facelift Scheinwerfer angeboten bekommen. Allerdings ohne Leuchtweitenregelung / Motoren. Nun meine Frage. Passen denn meine alten vom Oldi Scheinwerfer in die vom FAcelift??? wenn kann ich die Irgendwoher bekommen bzw hat noch jemand für mich welche falls es nicht passen sollte???? Habe zwar in einem Thread versucht nachzulesen bin aber auf keine Antwort auf meien Frage gestoßen.

 

Danke schonmal im vorraus !!!! 8-) 8-) ;-)

 

 

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Hallo, frag einfach mal im SC nach, ob die Bestell-Nr. der Leuchtweitenregulierung gleich ist. Dann hast Du in jedem Fall die Gewissheit, dass Du die Stellmotoren übernehmen kannst.

 

Natürlich heißt das nicht, dass nicht auch andere Leuchtweitenregulierungen passen.

 

Gruß, Rolf

 

 


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Würde mich wundern, wenn Du im SC die Bestellnummer für die Leuchtweitenregulierung bekommst, dort gibt es doch nur komplette Scheinwerfer zu kaufen.

Zumindest in den meisten SCs wirst Du mit dieser Frage abblitzen!

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Es haben doch schon so viele Leute hier ihre Scheinwerfer umgebaut. Da muss doch dann jemand eine anhnung von haben. Wie habt ihr denn das gelöst???

 

 


bflojhvklbype517f.gif

 

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Meinen Infos nach sind die Stellmotoren, egal ob Oldliner oder Facelift, in den Scheinwerfern identisch. Das Teil kommt übrigens von Bosch, trägt die Bosch-Teilenummer 0 307 853 303 und kostet um die 40 Eur.

 

 


Meine Silberkugel:

smart_sig.jpg

Smart fortwo Passion - 03/2003 - 61PS - 700ccm

 

174546.png

 

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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