Preis ABS-Steuergrät

[Ahnungslos]

Bremslichtschalter kannste auf jeden Fall einzeln kaufen und auch selbst einbauen.

Kostet ca. 22.- EURO.

Dazu muß der vordere Teil der Unterbodenverkleidung zumindest abgelassen werden. Wenn Du keine Hebebühne hast, tun's zur Not auch Auffahrrampen.

Wenn Du aber trotz des Drückens des Schalthebels nach plus nicht zumindest vorwärts fahren kannst, sollte es der Bremslichtschalter eigentlich nicht sein.

Da müsste zumindest vorwärts fahren gehen, wenn man den Schalthebel nach links drückt, die 0 im Display steht und dann der Schalthebel nach vorne gedrückt wird, ist dann der erste Gang drin und es kann ganz normal angefahren und hochgeschaltet werden.

Kann man bei intaktem Smart auch jederzeit ausprobieren, wenn man nicht auf der Bremse steht, wenn aus Neutral nach links geschaltet wird.

Bei Dir blockiert vermutlich irgend etwas anderes die Schaltfreigabe.

 

Um jetzt nicht den ganzen Fred nochmals durchackern zu müssen, was wird eigentlich beim Auslesen des Fehlerspeichers angezeigt?

Ich meine damit nicht, was Dir die Ignoranten im SC erzählen, sondern was aus dem Fehlerspeicher ausgelesen wird.

 

Wo kommst Du eigentlich her?

[Ahnungslos]

BLS Tausch

 

QBS

 

Allerdings seitenverkehrt, da Rechtslenker in England.

 

[Timo]

Ich hab für den Bremslichtschalter incl. Tausch 25€ in der smarten werkstatt bezahlt und mein Vater für den Querbeschleunigungssensor im SC Essen damals 160€ incl. Einbau

-----------------

 

[Timo]

Quote:

Am 11.10.2008 um 12:33 Uhr hat Amoebatron geschrieben: Vielen Dank nochmal, Timo! Und ein Bitte um Entschuldigung.

 

Wofür???? :o

Wenn es da falsch steht kannst du ja nix für. ;-)

-----------------

 

[Amoebatron]

Hey, Ahnungslos! Vielen Dank für die Links - echt geil, und zufällig bin ich des Englischen mächtig. Ah, jetzt ja! Da sieht man endlich mal was!

 

Timo: Danke auch für Deine Info, so langsam dämmert mir, was da im SC Kaiserslautern los ist! Die haben wahrscheinlich selbst keinen rechten Plan, was kaputt ist und wollen mal auf Verdacht verschiedene Teile austauschen - und mich "auf Verdacht" bezahlen lassen. 190 Euronen würde ich mir ja gefallen lassen, aber 450+ sind eindeutig zuviel.

 

Der Fehlerspeicher hat beim Auslesen alles Mögliche ausgespuckt. Ich meine sogar was von Drehzahlsensor (???) gelesen zu haben. Ich Blödmann hab natürlich keinen Ausdruck davon machen lassen...

 

Mich beschäftigt außerdem die Frage, ob der Fehlerspeicher des SMART ausschließlich im Smart Center oder auch in freien Werkstätten ausgelesen werden kann. Ist dazu ganz spezielle Software von MCC nötig oder geht das auch mit anderer (eventuell SMART-kompatibler) Software?

 

 

[Amoebatron]

Ach ja, es hat sich was getan. Heute morgen hab ich nochmal probiert, von [N] in [1] zu schalten, ohne die Bremse zu treten...und siehe da: ES KLAPPTE!!! :o

 

Nach ca. 500 Metern Fahrt auf gerader Strecke ist allerdings wieder die Lightshow aus ABS-, Bremssystem- und TRUST-Warnleuchte angesprungen...und aus war's mit dem Schalten. Hol's der Geier! :-x

 

[Amoebatron]

UPDATE: Bei der Warnleuchten-Orgie (siehe oben) fällt übrigens die Tachonadel zurück auf 0 km/h und der Kilometerzähler läuft nicht mehr weiter.

 

Was kann das nun sein? Ist vielleicht der ganze Kabelbaum (sowas sollte es beim Smart doch auch geben) vom Marder zerrupft?

 

 

:(