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Franky69

hääääääää

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ohhhhh neeee wo ist das Bild hin :cry:

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franky6901nj4.jpg

TESTrunning_franky69nl1.gif

 

 

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:o :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: help

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:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

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Bahnhof Diiiiiiiiiieter mach heil ,bitte bitte :cry:

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also wenn Du die Bilder Deiner Signatur immer nur mit ImageShack hochlädst verschwinden die halt so ca. alle 3 Monate. Deswegen besser die Bilder auf eine feste Seite Legen und hier hin verlinken dann bleiben die da, ok?

 

 

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versuchs mal mit picasa, da hab ich meine bilder auch alle

funzt wunderbar

lg

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Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif

 


mein%2520caesar.jpg

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Kann mir nicht einer alles Komplett irgendwo ablegen und ihr sagt mir wo ichs dann verlinke ???

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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