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Sylvia1

Erfahrungswerte mit A.T.U.

Empfohlene Beiträge

Also wenn dir mal ein Wischerarm ohne Wischer drauf, in die Scheibe geknallt ist, dann lässt du die nur noch vom Mechaniker montieren :roll:

 

Man kann sich dafür sogar als Mann mal die blöße geben und doof stellen :-D


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

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Aus einem anderen Fred

 

Quote:
(A)lle (T)otal (U)nfähig

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Moin,

ich war mal mit nem alten BMW da, hab ne neue Batterie gekauft und hab gefragt, ob se mir die gleich einbasteln, 15 Euro wollten sie haben.

Ich hab gefragt, ob se für Schraubenschlüssel auch ne Gebühr nehmen. Haben se nicht :lol: also 5 Minuten- fertig...15 Euro die Spinnen doch


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Naja ATU... :roll: :roll: :roll:

 

Aber sag mal warum machst Du Dir so nen Stress? Die Bosch Aeros gibts in der Bucht für 24-29 Euro ständig zu kaufen.

 

Was Ich von ATU halte kann man HIER nachlesen.

 

Ich geh da sicher nicht mehr hin.

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Der STK hat wieder eine Homepage!

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Ach Nachbar Bosch Aerotwin bei Kufner auf der Aktienstr. gegenüber der Shell 27€ ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Das ist auch eine Glaubensfrage.  Ich nutze normales 15w40 zum vorölen und bin damit bisher auch gut gefahren.  Problem an der Montagepaste welche sehr hochviskos ist. Sie kann auch durchaus zumindest kurzzeitig sehr feine Ölbohrungen verengen bzw verstopfen und somit den erstmaligen Öldruckaufbau verzögern. Ich arbeite für einen österreichischen Motorhersteller und dieser verbietet sogar den Einsatz von Montagepasten aller Art.  Wie gesagt jeder soll nutzen womit er gute Erfahrungen gemacht hat aber ein Muss ist es nicht. Gut mit Motoröl vorgeölt reicht in der Regel auch.  Der Goldstandard wäre vorheriges verschmieren über die Bohrung des Öldruckschalters z.b. mit einer Handpumpe. Zumindest sollte man erstmals den Öldruck ohne Zündkerzen/Kompression aufbauen bei erst Inbetriebnahme. 
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