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Tigersmart1

Innenleben eines Motors mit 184 000 Km

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Ice%20Age%20006.JPG

 

Hier mal ein Bild, eines Fortwomotors mit einer Laufleistung von 184 000 Km. Wie man sieht, schaut er nicht wirklich gut aus. Es wäre wohl eine Frage der Zeit gewesen, wann ihn der endgültige Tod ereilt hätte.

Letzter Ölverbrauch vor dem Wechsel: 1 L auf 200 Km. :cry:

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Ich kann da nichts schlimmes erkennen :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hi, sehe ich genauso...nix ungewöhnliches...rehbraune Ablagerungen alles im Sollbereich. Das Öl wird über die Schaftdichtungen oder ähnliches flöten gehen.

 

Hotte

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Auf den ersten Blick sind die Kerzenelektroden und Auslassventile sind zu hell. Da haben wohl hohe Temperaturen gearbeitet, vermutlich wurde Wasser mit verbrannt.

 

War die Kopfdichdtung noch in Ordnung?

 

Rolf

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.09.2008 um 11:01 Uhr ]


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Falscher Thread... Sorry

[ Diese Nachricht wurde editiert von -Hibi- am 12.09.2008 um 20:00 Uhr ]


signatur.png

 

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    • Das meiste was ich drucke muß Temperaturen bis 70 oder teilweise sogar 90 Grad aushalten und da ist PLA raus, im SLA Druck fange ich an mit Keramik Resin zu arbeiten was Temperaturen jenseits der 110 Grad aushält.  Ich konstruiere und drucke viel im Roadster Bereich, da mir der doch mehr entgegen kommt beim basteln und schrauben.    Wenn ich mit Keramik drucke liegen die Preise auch in ganz anderen Bereichen als bei Filament, und selbst da beginne ich gerade mit leitfähigem Filament verschiedene Sachen zu testen um diverse Ideen einfacher umzusetzen. 
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