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SmartundGay

Garantie gegen Durchrosten ?

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An den Karosserieteilen kann doch nichts Rosten die sind doch aus Plastik oder :(


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi Timo,

die Panels sind aus Kunstoff und können daher nicht rosten. TRIDION und viele andere Teile sind als Metall und können durchaus rosten.

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Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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@ Elmar

SCHERZ SCHERZ SCHERZ :-P :-P :-P

Dann müssten die Antriebswellen ja auf Garantie getauscht werden oder?


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Timo, wenn die Antriebswellen aus Vollmaterial innerhalb von sechs Jahren durchrosten :o, dann musst Du die aber täglich mit irgendwas betupfen, damit Du das zeitlich hinbekommst :-D

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Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

www.smart-fahrtenbuch.de signa_smilie.gif
Das 50.000km-Projekt!


Smarte GrüsseGuido

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kmstand.gif

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Hi Guido die Antriebswellen sind nicht Vollmaterial!

Sepp


JW 451

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Hi sepp,
die Antriebswellen sind doch aus Vollmaterial!

anl_welle13.jpg

Gruß,
Rolf


max the reduced...

 

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Hi, ihr Streithähne!

Die Antriebswellen sind vor allem nicht Teil der Karosserie, auf die sich die Rostgarantie bezieht :).


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smarten Gruß,
Stefan (00547)




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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