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untermieter1

Schwierig Kotflügel zu wechseln??

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Hallo!

Wollte mal fragen ob man den vorderen rechten Kotflügel an einem Smart Coupe (Bj.98-) selber wechseln kann? Unser Smart hat einen Frontschaden und ich wollte deshalb nicht extra in die Werkstatt.

Das sind doch nur ein ppar Schrauben und Clips oder??

Hat das jemand schonmal gemacht und kann mir vielleicht eine Auskunft geben?

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Hallo und Herzlich Willkommen hier im Forum.

 

Ist ganz einfach das wechseln vom Kotflügel Frontpanel Komplett runter.

 

Grill raus dann sind da links und rechts 2 Schwarze Torx Schrauben die raus drehen.

 

Dann die Tür auf Spiegeldreiecke raus Torx Schrauben daunter lösen und dann die 4 Torx Schrauben die du siehst wenn die Tür auf ist lösen.

 

Dann das Panel an den Seiten aushaken und dann kannst du die Komplette Front nach vorne abziehen.

 

Dann die Klammern an der betroffenen Seite entfernen.

 

Kotflügel tauschen und in umgekehrter reinfolge wieder zusammen bauen.

 

Wirst du aber auch über die Suchfunktion finden

 

Kotflügel Tauschen

 

Viel Spaß beim Basteln.

 

gruß :)

-----------------

MD-Smartie

Fotos mit Glitzer bearbeiten

 

 

 

 

 

 

ICQ - Nr.457 209 097

 


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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;-)

 

und @ untermieter1:

evtl. das Profile ausfüllen... dann kann man sehen, ob du vll. sogar in der "Nachbarschaft" wohnst. Dann könnte man kurz rüberhuschen und helfen ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von delphin am 26.08.2008 um 14:44 Uhr ]

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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