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fregona

Will ein Smartie werden...diesen Smart kaufen oder besser nicht ?

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen,

 

ich möchte auch bald ein Smartie werden.

Diesbezüglich habe ich mich umgeschaut und ein Angebot für einen Smart in die engere Wahl gezogen.

 

Bei dem mir zugesagten Modell handelt es sich um einen Smart for Two Passion aus erster Hand mit 40KW/55 PS, Erstzulassung September 2004.

 

Dieser Smart kostet derzeit 6990 Euro.

 

Leider hat der Smart aber auch einen Kilometerstand von 73800 km.

 

Jetzt bin ich etwas unsicher, da der Motor schon eine höhere Laufleistung hat.

 

Der Autohändler, hier Mercedes, versichert mir, dass alles in Ordnung ist.

 

Sollte ich weiter suchen oder sollte ich mich auf die Aussagen des Autohändlers "verlassen". Ist der Preis für den Wagen (zwar mit vielen Extras) mit dieser Motorlaufleistung nicht zu teuer ?

 

Vielen Dank für die Hilfe !

 

fregona

 

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hallo,

 

also, ich hab mein altes Passion-cabrio aus 10/2004 mit fastVollausstattung ( inkl.Leder und Servo ) und rund 73.000 km für 6.750 EUR verkauft - und es kam mir noch recht wenig vor, was ich erzielt hatte.

 

außerdem: bist du sicher mit 55 PS ? Das gabs m.E. doch noch bei den alten, und ab 2002 waren es 61 PS !

 

Grüßle Thomas

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passion2_mini.jpg

 

 

 

Smart Fortwo Cabrio Passion cdi, Bj. 2007

Smart & Passion trueblue/silber, Bj. 1999

Smart ForFour 1.3 Passion, Bj. 2006

 

www.ka-smarties.de

 

 

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Hallo

und erst einmal herzlich Willkommen im Forum :)

 

M. E. ist der Dir angebotene Wagen zu teuer.

Und wie mein Vorredner schon schrieb, kann das mit den 55 PS eigentlich nicht stimmen, es sei denn der Wagen hat lange Zeit auf Halde gestanden.

 

ML-Tuning (Werbung hier links in der Leiste)bietet einen schönen ForTwo mit Leder an

 

Schau mal hier

 

 

-----------------

rennsemmelsignaturiif3.jpg

 

Liebe Grüße

Sylvia

 


Liebe Grüße

Sylvia

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Hi, also wenn's ein Cabrio wäre, wäre der Preis für die Daten o.k., für ein Coupe ist's eindeutig zu teuer.

Weiß ja nicht, wieviel Dein Budget hergibt, aber würde immer versuchen, einen Smart mit so wenig wie möglich Laufleistung zu bekommen und dann eher Abstriche an der Ausstattung machen.

Gewisse Dinge kann man später immer noch nachrüsten. Einige lohnen der Nachrüstung natürlich eher nicht, wie z.B. Klima.

 

Wie auch immer, viel Glück bei der Suche!

Grüße

zabaione


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Hallo fregona,

 

besser nicht - nein ganz bestimmt nicht!

 

Meiner, ein 06er Passion mit 16 Tkm, hat

im Mai 2008 7500,- € gekostet! Ein anderer Forumsteilnehmer hat gerade einen 07er Pulse mit ca. 8000 Tkm für 7990,- € gekauft.

 

Deshalb Finger weg und viel Erfolg bei der weiteren Suche!

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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