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ralf_3er

Was steuert eigentlich.....

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... das Kobi-instrument (tacho)? was für funktionen übernimmt das teil alles?
ich (oberschlau;-)) habe gedacht: wenn der tacho nix anzeigt , regelt das steuergerät bei 135km/h nicht ab , da es ja kein tachosignal erhält. pustekuchen. da lässt sich nichtmal ein gang einlegen , wenn das teil nicht angestöpselt ist.....
Oder: woher kommt das Signal für den tacho? bei meinem alten omega saß am getriebe ein impulsgeber.
any ideas?

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Gruss Ralf

Pulse cdi


Gruss Ralf

 

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Hi!

Soweit ich weis, bekommt der Tacho seine Infos von allen 4 ABS Radsensoren. Der Computer im Smart checkt vorm losfahren alles mögliche am Auto, erst wenn alles OK ist, startet er. Wenn der Tacho fehlt, wird das die CPU wohl merken...

Gruß,
--Uwe..


 

 

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Es ist noch viel simpler. Der Datenbus wird durch das Kombi durchgeschleift. Baut man das Kombi aus wird die Leitung unterbrochen und nichts geht mehr.
Brückt man die Leitung ohne Kombi müßte es gehen, hab ich aber noch nicht probiert. Die VMAX-Sperre hat aber mit dem Kombi nichts zu tun.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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hallo cbffm, kannst du mir mal eine e-mail schicken? ich hätte da noch ein kleines problemchen.
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Gruss Ralf

Pulse cdi


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etwas geheimes natürlich ;-)
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Gruss Ralf

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ach so funktioniert das..... denn das ferne liegt so nah :)


Gruss Ralf

 

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    • Sagen wir es mal so: Es war eine freie Werkstatt eines Bekannten, der mir auch vorher gesagt hatte, dass er mit Sensoren noch nichts gemacht hatte. Ich hatte vorher etwas im Internet recherchiert und gelesen, dass die "automatisch" vom Smart beim Reifendruck-Reset angelernt werden. Hatte mich aber selbst nicht weiter informiert und entsprechend nicht gewusst, dass die "vorprogrammiert" werden können. Dachte es wäre nur die Mhz wichtig, damit der Smart es selbst versteht.   Also nehme ich den Fehler auf meine Kappe.   Wenn es hart auf hart kommt, muss ich eben selbst neue kaufen, die auf den Smart vorprogrammiert sind, und noch mal tauschen lassen. Alle 20km den Reifendruck zurückzusetzen, nur damit es nicht wie blöde rumblickt und rumleuchtet, nervt auf Dauer wirklich sehr. Außerdem waren die vorherigen Ventile einfach zu lang. Nehme an, dass sie deswegen auch kaputt gegangen sind. Die jetzigen sind viel kürzer. Oder aber, ich finde einen Weg die Reifendrucküberprüfung komplett auszuschalten, dann kann ich auch in Zukunft eher die 0815-Ventile ohne Sensor nutzen.   Aber vielen Dank für alle eure Antworten!
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