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smart-Club_SH

2. Piratenlabyrinth am 6.09.2008 in Delingsdorf / bei Hamburg

Empfohlene Beiträge

Auf Auf ins Maislabyrinth….

 

Wann:

Samstag, den 06.09.2008

Treffpunkt 16.00 Uhr vorm Maislabyrinth

 

Wo:

Das Maislabyrinth liegt dieses Jahr 15 km nördlich von Hamburg zwischen Ahrensburg und Bargteheide und zwar in 22941 Delingsdorf, Timmerhorner Straße. Die B75 und die L225 führen direkt dort hin. Die Timmerhorner Straße verbindet Delingsdorf (B75) mit Timmerhorn (B434).

 

Was:

Das Labyrinth wird deinen Orientierungssinn und die Schatzkarte deine Kombinationsgabe herausfordern. Wenn du dem Piratenschatz des Labyrinths auf die Spur kommen möchtest, sind unterschiedliche Aufgaben an dich gestellt. Wirst du wohl das Geheimnis der Labyrinthpiraten lüften?

Wenn ja, dann kannst du mit etwas Glück den Piratenschatz heben und fette Beute machen. Aber Vorsicht - sei gewarnt, hier im Labyrinth wohnt auch der schreckliche Mais-Klabautermann. Unverhofft kann er die Labyrinthwege kreuzen.

Sei also gewarnt!

Na dann, hinein ins Abenteuer ... Mast- und Schotbruch !

 

Kosten: Preis 6 Euro

 

Personen mit Ausweis B zahlen 2,- Euro (Begleitpersonen erhalten freien Eintritt). Rollstuhlfahrer und Begleitperson erhalten freien Eintritt.

 

Sonstiges:

Fürs leibliche Wohl ist gesorgt. Wir haben dort die Möglichkeit uns in der Cafe & Beachbar auszutauschen und wer Lust & Zeit hat, für den gibt es Live Musik ab 20 Uhr mit FriendZ

Fetziger Rocksound mit der Reibeisenstimme Torsten Ziemann - eine Mischung aus Cocker, Dire Straits , Santana , Who...

 

Verbindliche Anmeldungen bitte bis Donnerstag, den 04.09.2008

 

- per Email Sandra.Demmin@smart-club-sh.eu

- per Telefon (0431 / 799 3803)

- per Handy (0176 / 248 57 421)

 

Wir freuen uns auf viele Smarties egal ob Mitglied oder nicht.....

 

smarte Grüße von Sandra

smart-Club SH e.V.

 


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Viele Grüße von

Deinem

 

smart-Club Schleswig-Holstein e.V.

 

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Shit bin ich noch in Lettland/Riga arbeiten aber mal sehen wenn ich schnell bin und nen Flug früher zurück bekomme hmmmmmmmmmmmm ;-) jajajajajaja

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Spritmonitor.de

 


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....so noch 1 Woche dann ist es soweit.

Bitte vergesst nicht, Euch unter den Kontaktdaten für das Event anzumelden.

 

smarter Gruß von saNDRa

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So wie es aussieht kann ich leider nicht kommen, mein Vater feiert am Samstag seinen Geburtstag. Sollte sich was anderes ergeben, dann sage ich bescheid.

 

Gruß smartbuck

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Wäre gerne mal endlich dabei, aber bekomme es zeitlich nicht hin!

Euch somit trotzdem viel Spaß!


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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ich bin auch dabei samt meiner Freundin ich hoffees ist noch nicht zu spät?, weil noch ist ja der 4.09 zumindest noch ne viertel stunde

 

mfg Mina und Flo

 


...wer ist hier Klein!size=5>

 

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Moin Moin,

 

mangels Beteiligung fällt dieses schöne Event leider aus.

 

Gruß vom

smart-Club SH e.V.


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Viele Grüße von

Deinem

 

smart-Club Schleswig-Holstein e.V.

 

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:o :o :o Daaaaa bin ich und was les ich da :cry: :cry: naja dann werde ich mit meinem Sohn das Feld von einem Bauern hier verwüsten :lol: So ala The Sign

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hey wird von euch trotzdem jemand erscheinen?

Oder lohnt es sich garnicht dort hin zu kugeln?

mfg An9eL

 


...wer ist hier Klein!size=5>

 

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    • Beim Smart mit der CP1K durch eine Oldham-Kupplung direkt von der Nockenwelle. (Bei anderen Mercedes ohne K ist es ganz anders gelöst.) Die Oldham-Kupplung ist ein gestanztes Teil aus dickem Blech mit einem Schlitz innen für die Welle der Pumpe und zwei Laschen außen für die Nockenwelle. Zusätzlich hat sie zwei Löcher. Diese dienen als Sollbruchstellen. Falls die Pumpe mal blockiert, reißen die Laschen dort ab und es ist nicht alles Schrott.    Achja, es gibt zwar Leute, die sagen, daß das egal ist, aber ich möchte trotzdem dazu raten, die Pumpe und auch die Kupplung wieder genau in der gleichen Position einzubauen wie sie vorher war. Also die Pumpe gegenüber der Nockenwelle nicht zu verdrehen. Es macht Sinn, wenn die Druckstöße der Pumpe mit den Einspritzungen synchronisiert sind und nicht genau dazwischen liegen. Die Welligkeit des Drucks auf dem Rail ist dann geringer. Also entweder sicherstellen, daß die Welle der Pumpe nicht verdreht wird, oder beide Seiten markieren.    Die Oldham-Kupplung ist im Gegensatz zu den beiden Wellen nur aus weichem Stahl und ist quasi ein Opfer-Teil. Falls das Ding stark eingelaufen ist, sollte es erneuert werden. Es könnte sonst schon im Normalbetrieb brechen und dann steht der Smart. 
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