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BadSmartie

Nach dem smart gsx-r...

Empfohlene Beiträge

...hat der Ferrarifahrer dann

hier mit seiner wertlosen Mühle gemacht:-D:-D

 

Viel Spaß;-)

 

Gruß Danny

 

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Jage nicht, was du nicht kriegen kannst!

7hkd-2.jpg

2006er Smart Fortwo Pure / 699cm³ / 50PS

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Jage nicht, was du nicht kriegen kannst!

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2006er Smart Fortwo Pure / 698cm³ / 50PS

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Sehr geil... :roll: Trottel!

 

Am Rande: man kann einen Ferrari Fahrer auf vielerlei Arten demütigen, man muss ihm nicht immer vor Augen halten, dass er für Hunderttausende Euros Fiat Technik gekauft hat... 8-)

Man könnte zum Bleistift einfach eine Boss Hoss nehmen (Amerikanisches Motorrad mit V8 Motoren von Chevy, AFAIK Small Block, Drehmomentwandler und ein halbautomatisches ein-Gang-Getriebe)

Die ist nicht nur verdammt fix, sondern muss auch nicht schalten ;-)

Siehe

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neueresignaturcw8.png

42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

 

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Die Boss Hoss kenne ich. Habe mal vor längerer Zeit einen Bericht darüber gesehen.

Aber was die so technisch alles aufzuweisen haben wusste ich bisher noch nicht (außer das es von einem V8 beflügelt wird;-) )

 

Man sieht das Ferrari bzw. Fiat für Reiche nicht das A-O ist in Sachen "Luxus"-Karossen;-)

 

Gruß Danny

 

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Jage nicht, was du nicht kriegen kannst!

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naja - der ferrari, der gegen den smartie fuhr, war eigentlich kein enzo, aber egal... :-P

hat eigentlich jemand den fahrer aus dem video erkannt? es ist "Undercover Brother" darsteller Eddie Griffin. in der imdb sieht man ihn sogar in seinem enzo. :-D

 

 

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smartinlogoforum.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 12.08.2008 um 20:31 Uhr ]

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das passiert eben, mit stehender Bremse, anstatt die Bremse zu lösen und nach links auszuweichen, weg von der Mauer. Liegt aber sicher auch am Veranstalter den Kurs so blöd aufzubauen.

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Gruß Frank

 

 

userbar645114mu9.gif

 

 

 


Gruß Frank

 

 

 

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Oh, das tut beim zugucken weh :cry:

 

Aber wenigstens ist keinem was passiert, das ist die Hauptsache :roll:


Mit freundlichen Grüßen...

 

Captain Becks

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Ich hab noch eine Seite gefunden die sich ausschließlich mit geschrotteten Sportwagen beschäftigt;-)

 

Falls jemand Interesse daran hat mal einen brennenden Lambo zu sehen :roll:

 

http://www.wreckedexotics.com/

 

Und einen Smart haben sie auch:)

Sehr interessant wie man das hinbekommt:-D

 

EDIT: (Link funktioniert nicht)

 

Einfach auf der Hauptseite unter "Weird Crashes" gehen. Da seht ihrs dann schon:-P

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von BadSmartie am 17.08.2008 um 18:24 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadSmartie am 17.08.2008 um 18:28 Uhr ]


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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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