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Stromer-der-zweite

Motorsteuergerät beim 451'er

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Ich hätte da mal ne Frage.

Wir dürfen seit April einen Würfel mit 71PS unser Eigen nennen und nun stellt sich mir die Frage:

Wo und wie finde ich das Motorsteuergerät bei ihm -> im Smart und mit den Augen is klar ;-) doch wo im Smart und wie sieht es aus??? :roll:

 

 

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allen ein knitterfreies Kugeln & Würfeln

wünscht

die Besatzung von Stromer II.

 

6uui-1.jpg

 


allen ein knitterfreies Kugeln & Würfeln

wünscht

die Besatzung von stromer II.

 

lneb-1-c4ca.jpg

Spritmonitor.de

 

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insgesamt hast du 3 steuergeräte im auto, ein unter dem knieboard, eins unterm fahrersitz und eins beifahrerseite im kofferraum unter der verkleidung ( eine torx schraube ).

 

letzteres denke ich ist ds motorsteuergerät, aber ohne gewähr.

 

sauger und dann nach motorsteuergerät fragen??

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Spritmonitor.de

84 PS ! saugst Du noch oder drückst Du schon ?

 

Das Böhse steckt in jedem

Finger weg vom Tuning das noch nicht ausgiebig getestet wurde !

Hast Du n schlechten Sound im Smart, denn hol Dir 100mm² Kabel !

 


HomeAufkleber nach Wunsch

www.grimm.es

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V-max läßt grüßen, da geht noch was. ;-)

 

Danke dir, werd morschn ma gugng mit de Ochen un fingern mit de finerischen Pfoden.

oder auf Hochdeutsch: ich werde morgen mal Nachschauen.

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allen ein knitterfreies Kugeln & Würfeln

wünscht

die Besatzung von Stromer II.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Stromer-der-zweite am 02.08.2008 um 21:09 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stromer-der-zweite am 02.08.2008 um 21:10 Uhr ]


allen ein knitterfreies Kugeln & Würfeln

wünscht

die Besatzung von stromer II.

 

lneb-1-c4ca.jpg

Spritmonitor.de

 

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hinten im motorraum auf der beifahrerseite ist definitiv das mototsteuergerät!

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175490_5.png

smartsig.jpg

Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?!

 


owneddance.gif

396002.png

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    • Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen  intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde?   Aus Motorsport Zeiten weis ich  noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen  wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten.   Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon.   Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht  mit E 10 und ebe Super Plus.
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