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mpkai77

Turbo Golf

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hallo mpkai

 

...nur mal so, weils mir aufgefallen ist...

 

du schreibst in der bucht u.a.:

 

"Das Fahrzeug ist Erstzulassung 11.03.1983! Also einer der letzten!"

 

aber auf dem einen foto, wo er von hinten zu sehen ist, hat er KLEINE rückleuchten...-und die wurden nur bis AUGUST 1980 eingebaut!! :o

 

nur mal so als tipp/hinweis....

 

gruss ralf ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vierfuenfeins am 01.08.2008 um 11:20 Uhr ]


www.tanzenprivat.de

 

signaturkleinmj9.jpg

 

 

 

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@ Ralf Danke für den Tip,aber es steht doch genau drin ds das Fahrzeug auf kleine rückleuchten umgebaut wure!

mfg kai

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Quote:

Am 01.08.2008 um 11:19 Uhr hat vierfuenfeins geschrieben:
hallo mpkai



...nur mal so, weils mir aufgefallen ist...



du schreibst in der bucht u.a.:



"Das Fahrzeug ist Erstzulassung 11.03.1983! Also einer der letzten!"



aber auf dem einen foto, wo er von hinten zu sehen ist, hat er KLEINE rückleuchten...-und die wurden nur bis AUGUST 1980 eingebaut!! :o


 

Wenn Du mal alles lesen würdest, hättest Du gelesen das sie nachträglich eingebaut wurden :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Cooles Auto!

Ist zwar noch einiges zu machen aber wer ein Umbauprojekt plant der tut sich deutlich leichter wenn er eine Basis hat bei der die wichtigsten Teile wie hier schon vorhanden und eingetragen sind.

 

Wir bauen schon seit einer Weile ein Golf 1 Cabrio von nem Kumpel um mit 2 liter 16V (ABF) vom Golf III, Kopf bearbeitet, Edelstahlauspuff mit Fächer und Metallkat, Seilzuggetriebe und Scheibenbremsen rundum vom 16V, Gewindefahrwerk, elektrischen Recaros usw. Der Umbau ist soweit fast abgeschlossen, der Wagen soll im Winter aber noch komplett neu gelackt werden.

Sowas macht echt spaß, es steckt aber schon ne Menge Geld und Arbeit drin :roll:

 

 

Welches Getriebe hast du denn drin?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Troll am 01.08.2008 um 15:19 Uhr ]

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    • War gestern bei der örtlichen DB-Vertretung um nach den Kosten einer Schlüssel-Codierung zu fragen. Info war, daß die mit Smarts rein nichts zu tun haben. Können angeblich weder deren Schlüssel anlernen, noch Fehlerspeicher auslesen und machen somit auch keinerlei Reparaturen an Smarts. Ich soll damit zur übergeordneten MB-Vertretung in der Kreisstadt Paderborn gehen. Ich dachte ich hör nicht richtig....ist aber so. Hab gestern erstmal 2 Rohlinge von Ali Expr. bestellt. Danke Yueci für den Direktlink.   Da kam mir aber noch ein anderer Gedanke. Könnte man sich den Wegfahrsperr-Code nicht auf einem Speichermedium abspeichern und bei Bedarf, auf den Schlüssel übertragen ? Hab vor einiger Zeit mal einen Bericht gesehen, wie das Autoknacker machen. Sie positionieren sich in der Nähe eines Fzgs, welches sie entwenden wollen und warten ab, bis der Fahrer kommt und die WFS entsperrt. Dieses Signal fangen sie ab und speichern es. Dann folgen sie dem Fahrer um dessen Abstellplatz zu ermitteln und das Fzg. mit dem zuvor abgefangenen Code, zu entwenden. Also muß es doch eine Möglichkeit geben, den Code abzuspeichern ?
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