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cougar76

Wie mehrere Zusatzinstrumente anschließen?

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Hallo,

 

wie schaffen es einige von euch mehrere Zusatzinstrumente, also X-Gauge, Uhr, DZM und weitere anzuschließen?

 

Wollte eigentlich drei stehen haben, musste aber feststellen, dass dieses weiße Plastikdings zum Anschluß nur entweder für Uhr oder X-Gauge geht.

 

Gibts da einen Multistecker oder muss das immer direkt an die Batterie dran?

 

Danke.

 

Gruß, Simon

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ICQ: 389458216

Smart Carboflage

 


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Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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adapter gibts soweit ich weiß nicht, aber geh doch entweder direkt an die platine, oder löte die kabel einfach zustzlich an den stecker.

 

Oder eben direkt an die Batterie...


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Kannst du mir bitte genau erklären wie du es meinst mit direkt an die Platine?

 

Danke schonmal.

 

Gruß, Simon


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Wenn ich mich richtig erinnere schiebt man den schwarzen 3-poligen stecker doch auch direkt auf die platine.

D.h. du könntest die Leitungen direkt an diese Flächen oder eben an ner anderen geeigneten Stelle anlöten. Dadurch haste dann aber natürlich das problem dass du uhr/xgauge net mehr von der sicherheitsinsel trennen kannst.

 

Deshalb würde ich lieber die zuleitung der uhr durchtrennen und dann einfach beide leitungen an den stecker löten. Das Ganze mit schrumpfschlauch isolieren und gut is.

 

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

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ach diese Löterei, schade, dass die nicht auch mit Knopfzellen geht :-D

 

 


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Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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kann man erfahren was "X-Gauge" ist? =)

 

 


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Quote:

Am 30.07.2008 um 11:22 Uhr hat -Hibi- geschrieben:
kann man erfahren was "X-Gauge" ist? =)

 

Google sagt Dir was? 8-)

 

Hier der Wahnsinn was google so alles kann

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 30.07.2008 um 12:20 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Quote:

Am 30.07.2008 um 11:44 Uhr hat CDIler geschrieben:
Quote:


Am 30.07.2008 um 11:22 Uhr hat -Hibi- geschrieben:

kann man erfahren was "X-Gauge" ist? =)


 

 

 

Google sagt Dir was? 8-)

 

 

 

Hier der Wahnsinn was google so alles kann

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 30.07.2008 um 12:20 Uhr ]


 

hatte in Google eingegeben: Smart x-Gauge, hab wohl google nicht sorgfältig überflogen.

 

trotzdem danke :)

 

//EDIT:

Habe mir das angenschaut, ist ja echt Klasse was man dort alles anzeigen lassen kann. Muss ich mir vielleicht vormerken.

 

Vielleicht kauf ich mir ja ein X-Gauge Set.

 

cu -Hibi-

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von -Hibi- am 30.07.2008 um 12:49 Uhr ]


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Bei Google immer so wenig wie möglich angeben, also nur x-gauge, dann deutsche Suche und schon ist man da :)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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5 verschiedene Uhren wären doch auch schön.

z.B. New York, Rio, Tokio, Bern und Bärlin :)

 

Nur schade dass die Uhr keinen DCF77 Empfänger hat.

 

Rolf :-D


If something works take it apart and find out why !

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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