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Kaefer_Smart

Rennsemmel ist undicht

Empfohlene Beiträge

Musste eben feststellen das meine Knutschi am SPiegeldreieck auf der Fahrerseite undicht ist :(

 

Lösungen? Tipps? *wein*

 

Ist heute das erstemal aufgetreten!

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Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.

 

Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,

öffnet sich der Himmel.

 

 

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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Standard .... einfach mit leben, tu ich auch.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

smartsigux3.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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Am Spiegeldreieck?

 

Ich glaub das liegt an meinem Fenster, das knarzt auch immer und wackelt total, vielleicht greift das nicht mehr in der Dichtung?


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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Dann mach das Panel der Tür doch einfach ab und schau mal drunter.

bei mir hat das fenster auch geknackt und als ich alles runter hatte, sah ich das die führung vom fenster schief lief. alles wieder grade gemacht (seitdem hab ich auch die großen torx 8-) ) und dann habe ich alles nochmal nachgefettet und zu. knack noch, aber sssssselten ;-)

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Hey Sarah,

 

also wenn es knarzt und wackelt sitzt es wohl unten nicht richtig in den Kunststoffführungen und schließt somit auch nicht bündig mit deinen Dichtgummi im Türrahmen und am Spiegeldreieck.

Würd dir wie oben Smart_ST emfpehlen das Türpanel zu demontieren und das Ganze mal näher zu Betrachten....lass dein Schatzi das machen :-D oder eben bei irgendnem Schraub-Grill ;-)

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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@Käfer: Fahr einfach immer mit offenen Fenstern, dann fällt das gar nicht weiter auf :-D

oder nur mit der linken Seite zum Regen hin 8-) 8-)

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violetta045bf2.jpggrafiiibg8.jpgvioletta059if6.jpg

Spritmonitor.de

ICQ: 446 681 328 online.gif?icq=446681328&img=9

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Jaja, macht euch nur lustig über mich.

 

IHR fahrt ja demnächst in nem Aquarium rum!

 

Scrap ich glaub Männe kann das nicht, ich würd ja ins SC, das ist hier 100 m weiter, aber ich hab momentan einfach keine Knete dafür.

 

Naja, momentan regnets ja zum Glück nicht mehr!


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
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Wo bist du, dass es nicht regnet? Hier ist Dauerelend.... :roll:

 

Also das Panel abzubekommen ist nett so schwer, dazu braucht Frau keinen Mann ;-)

 

Am besten etwas Zeit nehmen und hier gucken...

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Dann behalt es einfach in Erinnerung und wenn du mal wieder jemand fähiges zur Hand hasch (nix gegen Maurice :-D ) lass es machen...isch echt kein arger Aufwand!

Tröpfelt ja nur rein und läuft nicht in Strömen oder?

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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    • Hallole und willkommen im Forum. 🙂   Wenn es nicht zwingend die Originallösung mit dem Knöpfchen im Schalthebel sein muss, wäre das sogar ganz einfach nachzurüsten! Man kann das Knöpfchen nämlich auch anderweitig im Smart verbauen, es muss nicht zwingend in der Schalthebeleinheit sitzen. Man benötigt dazu lediglich einen Taster mit Schließkontakt! Auf dieser Seite ist das am Beispiel eines 450er Smarts beschrieben, aber im Prinzip gilt dies auch für den 451er Smart. Dort führt die Leitung mit dem Signal vom Stecker desr SE Drive Unit eben dann nicht zum Motorsteuergerät, sondern zum Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz und dort auf den Pin 27, siehe jene Seite! Das Knöpfchen macht nämlich nix anderes als bei Betätigung diesen Pin auf Masse zu legen. Deshalb muss man nicht mal wie in der obigen Beschreibung zu sehen auf die Platine unten in der SE Drive, dazu braucht man nämlich einen 5-Zack Spezialtorx, sondern man könnte diese blau-Schwarze Leitung auch unterwegs anzapfen und zum Taster mit einem Schließkontakt führen. Auf dem unten stehenden Bild ist dieser Taster auch rot eingekreist zu sehen. Eine Leitung des Tasters führt auf Masse und die andere zu der Leitung, die zum Getriebesteuergerät führt.   Und wenn diese Leitung nicht vorhanden sein sollte, in manchen ganz billigen Pure-Fahrzeugen ist das nämlich der Fall, dann solltest Du mal diesen Beitrag berücksichtigen. 😉   Die Freischaltung dafür in der Software benötigst Du aber auf jeden Fall, aber auch deshalb musst Du nicht zu Mercedes gehen und viel Geld dafür bezahlen! In der Zwischenzeit gibt es nämlich einige User, die ebenfalls die StarDiagnose besitzen und die Freischaltung durchführen können, siehe jenen Beitrag. Die Liste dort ist nach PLZ sortiert und in Hamburg gibt es ebenfalls eine Möglichkeit. 🙂
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