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Papermaker76

Airbag leuchte ist an , laut Werkstatt defekt ??

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Hallo

seit einiger Zeit leuchtet bei mir die Airbag Lampe.Ich habe einen Smart Fortwo CDI Cabrio Bj 02. Laut Werkstatt ist der Fahrerairbag defekt zu hoher wiederstand. Der Airbag wurde schon mal am 20.5.2006 ausgewechselt. Kann der Airbag schon wieder defekt sein ?? Oder kann es noch einen anderen Grund haben??? Bin für jede Antwort dankbar....

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Bitte erstmal die Steckerverbindungen unter dem Beifahrersitz überprüfen und Fehler in SC auslesen lassen.

Bist du eventuell mal an die Kabel gekommen?

 

Bei meinem Smart war das letzte Woche auch so. War ne Sache für die Kaffekasse!!

-----------------

Liebe Grüße aus dem Steinwald

& dem Fichtelgebirge

 

Karlheinz

o67guyw8.jpg

 

 

 

 


www.karlheinz-p.de.tl

da steht einiges von meinem Smart

3nun9ffp.jpg

 

Auch im Rock sind Männer männlich!

 

 

 

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laß mal den fehlerspeicher auslesen....

und frag nach dem protokoll

wenn da steht airbag ist hochohmig, stimmt nur was mit dem stecker nicht

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif
Wann wird es endlich wieder Sommer

 


mein%2520caesar.jpg

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ich laß den fehler inzwischen alle 4 wochen löschen weil er dauernd wiederkommt... liegt am stecker oder der lenkspirale, nicht am airbag selbst, der (teure!) tausch desselben bringt gar nix.

 

 


Alles wird gut!

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untere Verkleidung der Lenksäule abbauen, einer der Stecker unter dem Blinkerhebel ists.

 

Fehler muß aber in WS gelöscht werden, geht leider nicht wieder von selbst aus wenn das Problem behoben ist.


Alles wird gut!

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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