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Ralf940

Bringen Silikonrohre etwas !?!?!? ...

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Moin zusammen,

.. bin bei nem englischen Tuner ( der auch die Blindschleiche anbeitet ), auf so Silikonrohre gestoßen, vom und zum Turbo.

Wohl mit größeren Durchmesser.

Bringen die wohl was ??!!??! oder nur dem tuner mehr Geld aufm Konto !??!?!

 

Gruß

Ralf


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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kenne es nur vom Roadster her,aber das Ansprechverhalten wurde etwas besser.

 

 

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Verlinken ist gut, ... muß ich noch mal suchen gehen !!!!!!! ;o)

 

 


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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das war aber einfach mit dem einfügen ;o))))))

 

Macht einer bald in England Urlaub !?!?!? *zwinker*

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf940 am 03.07.2008 um 12:09 Uhr ]


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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Quote:

Am 03.07.2008 um 12:09 Uhr hat Ralf940 geschrieben:
das war aber einfach mit dem einfügen ;o))))))



Macht einer bald in England Urlaub !?!?!? *zwinker*


 

die Silikon dinger kannst du doch direkt im Shop in UK bestellen...lieferung dauert ca. 7-Tage...funktioniert wirklich gut :)

-----------------

 

michaelrs = michaelrs1

Dank AOL mußte ich mich neu anmelden ;-(

AOL stellt KEINE Passwörter von diesem Forum zu !

Deshalb mein neuer Name mit der "1" dahinter ;-)

 

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Ladedruckleitungen blähen sich halt nicht so auf wie org. Schläuche bzw. haben im Ansaugbereich größeren Durchmesser als org. Massivstücke.

 

Ideal ist aber in Form gebogenes Rohr in ausreichend großem Durchmesser, da keine Formveränderung bei Unter- und Überdruck.


* ICQ:142 - 336 - 619 *

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollsndig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein!  
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