Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Gast

Achtung smartie68 ist kein seriöser verkäufer !!!!!!!!!!!!!

Empfohlene Beiträge

Man, is doch wahr, da krisse´ja Augenkrebs beim lesen :roll:

 

Wenn ich hier auf glaubhaft machen will.....na ja....dann muss ich auch so rüberkommen....

 

Und wnen der Anfnags und der Ednbhcutsbae stmimen, dnan ist es eagl wie die anerdn Bhcutseban sheetn, man knan es trztoedm lseen :-D

 

So, genuch Offtoppikinzki, weiter im Text.....


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So, dann sag ich Euch was:

 

Kaskani kam zu Wort... mehrfach.

smartie68 hat sich (gottseidank) ausführlich dazu geäußert.

 

Für mich ist die Sache relativ klar, aber ich werde nen Teufel tun und dazu nun auch noch meinen Senf abgeben.

 

Was ich allerdings tun werde, ist den Thread zu schließen und die beiden Beteiligten hiermit aufzufordern, ihre(n) Streit/Unstimmigkeit PERSÖNLICH zu klären, und wenn das vielleicht "nur" mit anwaltlicher Hilfe geht, dann sei's drum.

 

Hier öffentlich wurde jedenfalls alles gesagt, was zu sagen ist, inkl. diverser rechtlicher Tipps und Hinweise.

 

[beitrag geschlossen]

 

 

-----------------

In diesem Sinne...

Fahrt vorsichtig !

Gruss

Goyko

(smart-Forum-Team)

 

Hier gibt es Infos zum Smart-Forum-Team!

 


In diesem Sinne...

Lest, schreibt und fahrt vorsichtig! 😉 

Gruss

Goyko (smart-Forum-Team)

Spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gast
Dieses Thema wurde für weitere Antworten geschlossen.
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.665
    • Beiträge insgesamt
      1.622.375
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.