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cnit1

Fensterheber Kaputt

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Mein Fenster geht nicht mehr. Wenn ich aber mehrmahls den Fenster heber knopf drücke, dann bewegt das Fenster sich manchmahl. Kennt denn einer von euch das Problem und wie kann mann es lösen.

 

Sorry für mein deutsch, komme aus Dänemark.

 

 

8-)


Cnit1 Fortwo coupe 2000, cdi, chiptuning

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baue doch erst das panel ab und schau dir die fensterführung an. meist ist nur eine plastik-nase abgebrochen.

 

lg steffi & holger ;-)

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Also ich finde dein Deutsch sehr gut, wäre froh, wenn ich so Dänisch könnte. :) :-D

 

Vllt. sind auch nur die Kontakte an deinem Fensterheberknopf abgenutzt und schließen somit nicht mehr den Stromkreis, oder eben nur nach mehrmaligen betätigen.

 

Wie alt ist denn dein Smart schon?

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smartinlogoforum.jpg

 


It's hard to believe,

that I coudn't see,

you were always there beside me ... Smart ... This feeling's like no other =)

 

Spritmonitor.de

 

Mein Smart bei mysmart.org

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ich hatte das selbe problem. war der heber kaputt. irgendwas abgebrochen, hat so geraschelt. naja passiert halt. aber ich würds mal genau anschauen. ist ja nicht gesagt, dass es bei dir das gleiche ist.

grüße

-----------------

 

db_image.php?image_id=1673&user_id=507&width=479?no_cache=1212761975

 


 

db_image.php?image_id=1710&user_id=507&width=640?no_cache=1216633664

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ich vermute ebenfalls, daß der Schalter defekt ist !?!?!

 

Test:

Schalter ausbauen, Stecker ab und die Kontakte überbrücken.....dann siehste was los ist....alternativ kannst Du auch den Schalter (Taster) mit einem Voltmessgerät durchtesten.


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Alle vielen Dank. Werde versuchen es selber zu reparieren, sonnst geht es ins SC Flensburg.

 

Mein Smart ist Baujahr 2000 und hat 67000 km drauf. Fährt wie neu.


Cnit1 Fortwo coupe 2000, cdi, chiptuning

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    • Moin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Das stimmt. Aber ich lerne ja auch dazu und füge mich. Und es scheinen ja hier die Themenbereiche irgendwie  "gemischt behandelt" zu werden.....   Zum HVO 100 zurück: Die Eigenschaften wie z.B. weniger/enttäuschenderes "Odeur", geringerer Geruch, klarere und dünnflüssigere Erscheinung, geringere Rußentwicklung bei Verbrennung im Freien hatte ich ja auch schon beschrieben. Derzeit mische ich in unterschiedlichen Verhältnissen, kann aber nicht wirklich was "Verlässliches" berichten (bei Verbrennung im OM 660).   Aber mal zurück zu den Preisen: Ich hoffe doch (vermutlich/wahrscheinlich eher vergeblich), daß die nicht fossil basierten, sondern mutmaßlich abfall-basierten Grundstoffe zur Herstellung von HVO 100 eher dazu führen könnten, daß dieser relativ gesehen "günstiger" werden könnte. Ist aber wahrscheinlich eher so einTrugschluß (wie seinerzeit beim Pölen mit den nicht fossil-basierten und co-2-neutralen Pflanzenölen): Die Obrigkeit wird sich kaum die Steuereinnahmen entgehen lassen wollen....und schon ihre "Pfründe" sichern, auf welchen Wegen und mit welchen Tricks auch immer.....   Und m.M.n. geht es doch auch darum, die Verbrenner-Mobilität in Relation zur E-Mobilität teurer zu machen....wenn man denn schon nicht gewillt und/oder in der Lage ist, die E-Mobilität z.B. durch Senkung der kwh-Preise günstiger zu machen. Schließlich sind wir hier im Lande im statistischen Mittel wohl eher ein Volk von Mietern ohne eigenen E-Ladepunkt, der bei der E-Mobilität an den öffentlichen Ladepunkten wohl scheinbar preislich so richtig zur Kasse gebeten wird.....   trotzdem positiv denkend verbleibt mit freundlichen Grüßen   hedwig     
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