Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
frenz08

Versicherungsklasse(n) Haftpflicht cdi 450

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich bin neu hier und auf der Suche nach einem möglichst günstigen Smart der 1. Generation und würde wegen dem Verbrauch gerne auf einen CDI zurückgreifen...

 

Jetzt habe ich auch hier unterschiedliche Angaben für den cdi gefunden, was die Typklassen angeht. Kann mir jemand bestätigen bzw. widersprechen, dass der cdi ab Bj. 98 oder so jetzt in TK 17 Haftpflich eingestuft wird? :o

http://www.smart-welt.de/main.htm?/tipps_typklassen.htm

Ein Cabrio CDI ist ja günstiger in der Versicherung, aber erheblich teurer und seltener zu finden.

 

Andererseits habe ich bei typklassen.de

geschaut. Dort wird der CDI mit TK 13 geführt.

Tklassen.jpg

In diversen Test liest man wieder TK12...

 

Bei einer oder zwei Klassen, wärs ja nicht soo tragisch, aber bei solch einem Durcheinander will ich ja am Ende des Jahre nicht mehr zahlen wie jetzt bei meinem Alfa TK 16.

Also was stimmt jetzt? :-?

 

Vielen Dank schonmal!! :)

Grüße Ralf

 

EDIT: sorry, mit TK meine ich TypKlasse nicht Teilkasko - es geht mir nur um die Haftpflicht ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von frenz08 am 29.05.2008 um 13:06 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hi frenz08,

 

willkommen im smart-forum,

 

ein CDI der ersten stunde (bj.2000) ist eingestuft nach:

hersteller : 9891

typ: 008

haftplicht : 17

teilkasko : 14

vollkasko : 13

 

so stand eurotax-schwacke 05/2008

 

gruss

dieter

-----------------

1744072.gif

rms2.gif

 

 


rms2.gif

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo Smart 451 Fahrer,   beim Drücken der A/C Taste, diese leuchtet, schaltet die Magnetkupplung des Klimakompressors leider nicht. Anlage ist dicht und befüllt. Drucksensor liefert 1.232V [soll er das?] Spannung mit Multimeter abgegriffen. Überbrücken mit 12V lässt die Magnetkupplung greifen, Klima funktioniert dann auch - mit der Kabelüberbrückung kann ich natürlich nicht fahren 😉 Was kann ich noch für Kabel, Schalter checken? Hinten rechts im Kofferraum kommen 2 Kabelstränge aus dem Motorraum, dort ist auch das Klimakompressorkabel, etwas dicker und braun, dieses hat Durchgang, also kein Kabelbruch im Motorraum. Der Stecker, bzw das Kabel das von vorne kommt liefert aber keine 12V bzw. bei meinem Multimeter werden 0.521V angezeigt egal ob Klimaschalter gedrückt oder nicht.  Wie ist der Verlauf vom A/C Schalter bis zum Klimakompressor? Ein Relais habe ich nicht entdeckt. Sicherungen sind alle gut. Bin für jede Hilfe dankbar 😄 Alle Spannungen wurden mit Motor und Stufe 2 der Lüftung gemessen. Smart 451 mhd, 2013, 225tkm
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.429
    • Beiträge insgesamt
      1.619.356
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.