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moonstruck

Laufleistung SR?

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Hallo!

 

Bin gerade dabei mir einen Roadster zu kaufen.. nur irgendwie habe ich da etwas wenig vertrauen in den Motor...

wie lange lebt den so ein Smart Motor bei normaler Fahrweise?

 

Der Roadster den ich im Visier habe hat bereits 54.999 km auf der Uhr, Bj 4/2004.

 

Kann man den noch ohne Bedenken kaufen?

 

Gruß

 

 

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..............................von der motorseite überhaupt kein problem. bei den 700ccm motoren sind nur wenige motorschäden bekannt. laufleistungen jenseits von 150000km

sind machbar.


rms2.gif

 

 

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Naja es ist beim Roadster wie bei allen Autos auch, es kommt auf die Fahrweise an!!!

 

Schau mal ob das Auto ein Chiptuning drauf hat, dass regelmäßig das Öl gewechselt wurde (alle 10tkm!!!!!) und frag den Besitzer, ob er den Motor immer schön warm und kalt gefahren hat, damit der Turbo nicht verkokst ist.

 

Ansonsten gibt es durchaus (verantwortungsvoll gefahrene) Roadies, die die 100tkm schon locker überschritten haben. Von daher sehe ich 50tkm als nicht kritisch, meiner hat i.M. 41tkm und ich mach mir echt keine Sorgen, dass der noch ein paar schöne Jahre hält ;-)

 

Haste mal einen Link??

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Hmmm, sieht auf den ersten Blick ganz gut aus, die wichtigsten Extras sind an Board; Leder, Sitzheizung, Softop, Klima, Sportpaket. Von Scheckheft steht da aber leider nix. Wenn du dir das Auto anschaust, greif unbedingt hinter den Sitzen unter den Teppich, dazu Sitze vorschieben und am Übergang zwischen Hinterwandteppich und Bodenteppich aufs Bodenblech greifen, da sollte es trocken sein, auch auf Wasserspuren i.B. der Türverkleidung unterhalb der Außenspiegel bis hin zur Lautsprecherabdeckung achten. Wenn da was sein sollte auf NAchbesserung der Abdichtmaßnahmen pochen oder was anderes suchen.

 

 

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So bin wieder zurück von der Probefahrt...

 

der Roadi hat ein paar Mängel.. der größte Wassereinbruch rechts und links an den Fenstern. Unter dem Teppich steht ein kleiner Tümpel ;-)

Danke rom!

 

Ist es eigentlich ein größer Aufwand einen Roadi trocken zu bekommen?

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Naja, das Trockenlegen ist leicht, Sitze raus, Tepich raus, trocknen und alles wieder rein ;-)

 

Aber fürs Abdichten brauchts ein gutes sc, davon gibts nicht sooooooooo viele und wenn er aus der Garantie raus ist, kostets natürlich. Lass es den Verkäufer machen, dann wärs ok :-D

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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