Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
mv1987

Radlager defekt? Quietschen am rechten Vorderrad

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartfreunde,

 

mein Smart quietscht zeitweise während der fahrt stark am rechten Vorderrad. Es hört sich so an als wenn metall auf metall trifft und sich das gegenseitig abschleift. ich habe schon das rad abgenommen und nichts erkennen können. die bremsen sind auch noch i.o. der wagen ist heute auch ohne Probleme durch den tüv bekommen. fragen konnte ich da aber nicht da ich nicht hingefahren bin.

 

hat einer von euch eine Idee? :-? :-?

 

könnten das die Radlager sein? Wenn ja kann man die selbst einbauen? :lol:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

sicher das die bremsklötze noch genügend belag haben ???

 

das innere bremsklotz hat eine akustische

verschleißanzeige.

ein blechbügel kommt bei abnutzung des belages immer näher an die scheibe. ab der verschleißgrenze schleift dann diese metallzunge an der scheibe. ein elendes qiutschendes geräusch.

 

denke das hier dein geräusch entsteht.

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hallo,

 

danke für die schnelle Antwort. aber hätte der tüv dann nicht was sagen müssen? die bremsen waren dort ja einwandfrei. :o

 

gruß

 

markus

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ob's die Radlager sind, kannst du ganz leicht feststellen.

 

Das Auto soweit mit einem Wagenheber anheben, dass das 'laute' Rad in der Luft ist, und dann einfach mal versuchen, am Rad zu wackeln. Wenn sich das Rad bewegt-->Bitte neu.

 

Beides, sowohl Radlager als auch Bremsbeläge hätte der TÜV eigentlich beanstanden müssen.

-----------------

cya, Malte

 

Spritmonitor.de

 

-----------------

...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

smartiesig2pw3.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.019
    • Beiträge insgesamt
      1.612.967
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.