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möma

Endlich - ATS 17 Zoll sind drauf :-)

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Moment, Gregor hat EU auf dem Nummernschuld.

 

EU ist Eifel und nicht Rheinland! :-D

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Gruß

Jehova

 


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Jehova

 

 

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...ach wie gut das niemand weis, das wir ja ach so schöne Räder die unseren nennen... :roll:

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ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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zunächst einmal: RESPEKT!!!! sieht echt super aus!

 

...kommt ein 450er Cabrio (2000) auch mit diesen Felgengrößen klar?!

 

...17" schluckt er ja - aber wie sieht es mit der ET aus. Welche Stärken der Adapterplatten müsste man da ordern?!

 

mfg

 

 

- Felgen sind ATS Aquila 7x17 ET 50

- Reifen sind Hankook Ventus S1 Evo 195/40/17 rundum

- 3/5 Loch - Adapterscheiben : vorne 20mm / hinten mom. 28 mm

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Hallo smarte-Susi,

 

ich antworte dir hier mal im Thread - dein Mail habe ich leider "durch einen zu schnellen Finger" vernichtet ....

 

Ich tue mir bei einer Aussage, ob die 17" auf einen alten 450'er mit Blattfedervorderachse passt, etwas schwer!! :roll:

 

Hinten ist es kein Thema, da passt es sicher. Wenn du als Ausgangspunkt von der Felgen-ET von 50 ausgehst, dann wirst du etwa 60mm starke Adapterscheiben brauchen.

 

Vorne aber wirst du vermutlich Probleme haben. Ich habe meine alten 7,5x16 ET30 an jemanden verkauft, der sie auch auf ein Modell mit Blattfeder schraubte ---> und dort ohne Murkserei aber nicht passten.

 

Ich hoffe, es wird sich noch jemand zu Wort meldn, der 17 Zoll am Blattfedermodell schon probiert hat ..... :)

 

 

 

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....vielen Dank - nun habe ich nach langem hin und her Überlegen doch noch die Digi Tec Evos von huschi gekauft.

 

heute aben dnoch montiert - Federn an der HA eingebaut, die Gummiböcke von der vorderen Blattfeder entfern => und es sieht auch so schon echt cool aus.

 

....jetzt werd´ ich wohl auch nur mit 16zöllern klarkommen müssen...

 

 

mfg

 

 

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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