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ratz-fatz

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Wäre toll, wenn wer welche hätte für mich. Vorab schon mal herzlichen Dank.

 

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Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

[ Diese Nachricht wurde editiert von ratz-fatz am 30.04.2008 um 06:42 Uhr ]


Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

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Danke für den Tipp!!

Habe im SC Krefeld gefragt, das ist bei mir die Ecke rum, die sagten mir, ich bräuchte es garnicht erst in OB, D und E zu versuchen.

 

 

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Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

[ Diese Nachricht wurde editiert von ratz-fatz am 30.04.2008 um 06:47 Uhr ]


Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

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Hmm habe meine gerade "weggeschmissen", waren nicht mehr so schön. Im Sc wollten man mir letztens wieder welche ranschrauben, aber nix da ...

 

23070_l.jpg

 

Die bleiben dran :)

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Quote:
Wenn ich einen Satz bekomme schicke ich Dir den dann zu wenn Du willst.

 

Cool, wenn du erfolgreich warst, einfach ne PN, danke!

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Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

 


Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

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    • Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar. Hinten habe ich Scheibenbremsen.   Im Grunde genommen mache ich das jedes Mal, wenn ich nach einer "bremsenden" Fahrt nach Hause komme. Der Motor geht im Leerlauf und läuft einwandfrei. Es gibt keine Rücker oder anderweitige Geräusche. Das Problem tritt also nur beim fahren auf.   Am Vorderrad rechts merke ich beim losfahren (aus dem kalten Zustand) meistens bis zum ersten ordentlichen bremsen ein leichtes periodisches Schleifen. Aber nur einseitig. Die Bremsbeläge sind allerdings, genauso wie die Scheiben, nicht besonders alt und sehen auch nicht abgenutzt aus. Vielleicht liegt es tatsächlich an der Bremsanlage. Aber wie gesagt, ich hatte das auch bereits in Erwägung gezogen, weshalb ich die Temperatur der Bremsscheiben gecheckt hatte. Die sind selbst nach einer ordentlichen " bremsenden" Fahrt relativ kühl und Temperaturen der beiden Bremsenfelgen sind identisch. Im Sommer hatte ich schon einige Male weitaus höhere Temperaturen an den Bremsen, ohne dass etwas bremste oder zu Leistungsverlust führte.   Ich werde die Tage, wenn ich von so einer "bremsenden Fahrt" nach Hause komme, direkte das Auto anheben und alle vier Reifen durchchecken, ob sie sich leicht drehen lassen (im kalten Zustand ist das der Fall).   Eine andere Frage: kann das eventuell in Richtung Lagerschaden im Getriebe gehen?      
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