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muemmel6

billige Werkstatt für Turbowechsel nahe Braunschweig gesucht

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Hallo,

 

ich brauch mal eure Hilfe. Meine Freundin fährt einen 42 Baujahr 2000 Benziner mit 40kw. In letzter Zeit frisst ihre Kugel sehr viel Öl (teilweise 0,5l auf 300km). Ich war heute beim SC. Die haben 3 Risse im Turbo entdeckt und wollen jetzt 1000 € für nen Neuen (mit Einbau). Ich habe schon das Forum nach Tipps von euch für freie Werkstätten durchgesehen, aber keine in der Nähe Braunschweig gefunden. Kann mir einer von euch vielleicht einen Tipp geben, wo ich den Turbo günstig in meiner Umgebung wechseln lassen kann??

Danke schonmal vorab für eure Hilfe.

 

P.S.: Meine Freundin fährt schon einige Monate mit einem erhöhten Ölverbrauch, d.h. es ist auch schon eine ganze Menge Öl im Brennraum verbrannt worden. Folglich gibt es bestimmt auch schon einige Ablagerungen an den Innenwänden. Meine Fragen dazu: Kann das nach Tausch des Turbos gleich zu dem nächsten Schaden führen, oder lösen sich die Ablagerung dann mit der Zeit??

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von muemmel6 am 22.04.2008 um 17:34 Uhr ]

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Tja wenn dir ein paar meter nix aus machen und du dir irgendwoher einen turbo besorgst

 

dann schlagt doch einfach BEIDE beim Frühjahrsgrillen im SC Bielefeld auf.

 

dort kann man selber schrauben, und einen turboumbau haben wir ja schon dabei!!

 

also ab in den wagen und rüber kommen!

 

 

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bubismartklein.JPG

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8

ICQ: 191-048-097

 

 


bubismartklein.JPG

 

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online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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moin,

 

falls Du noch auf der Suche bist, schick mir mal ne PN. Ich hätte da evtl. was in BS.

 

LG,

thomas


_________________________________________

 

Dieser Beitrag wurde mit umweltfreundlichen und wiederverwerteten Buchstaben von

weggeworfenen Spam-Mails geschrieben und ist deshalb digital voll abbaubar! ;-)

 

 

 

 

 

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Die Risse im Krümmer verursachen jedenfalls nicht den Ölverbrauch wenn der Turbo selbst in Ordnung ist.

Smart Werkstätten tauschen sehr gerne den Turbo wenn Risse im Krümmer sind.

Wenn ihr Pech habt, ist der Ölverbrauch auch noch mit neuem Turbo vorhanden.

Empfehlenswert wäre es:

-die Teillastentlüftung zu überprüfen

-evt. einen Kompressionstest machen zu lassen (Kolbenringverschleiss)

 

Wieviele km hat euer Smart?

Erster Motor?

 

Grüße

Markus

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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

 


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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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