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SmartyJana

Unser lieber NIEHELTZ hat mal wieder Geburtstag...

Empfohlene Beiträge

...und deshalb nur für Dich von uns:

 

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Wir wünschen Dir von Herzen alles Liebe und Gute zum Geburtstag.

 

MEGALIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIEP!!!!

 

Deine Di..äh Jana & Matzi

 

-----------------

tweetysig.gif

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartyJana am 19.04.2008 um 00:08 Uhr ]


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na dann von mir natürlich auch alles gute...

 

nils.gif

 

:-D

fiel schbass baim faian...


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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Von mir auch alles Liebe zum Geburtstag :)

 

Lass Dich ordentlich verwöhnen von Deinem Hasen :-D

 

Liebe Grüße.

cadi


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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happy birthday :)

 

liebe grüße snoop und die kampfratten


emilynachtmo0.gif

versuchungen sollte man nachgeben...

wer weiß, ob sie wiederkommen

 

snoops chaos

 

sprechstunde nach vereinbarung unter 245-762-820

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Lieber Nieltz!

 

Auch von mir alles erdenklich Liebe zum Geburtstag! Lass dich von Maike schön verwöhnen und habe einen wundervollen Tag!

 

Sarah


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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Auch hier nochmal extra für Dich: Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Geburtstag, mein Schatz :)

 

Lieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeep! (neuerfundenliep)

 

Alles Weitere teile ich Dir persönlich mit ;-)

 

*knutsch* Deinemaike


b9nx1.jpg

In Farbe uuund buuunt

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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