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Bambus

Kosten Originalradio

Empfohlene Beiträge

Hi,
kann mir einer von euch sagen was das Smartradio (ohne Kassette) neu kostet? Würde mich nur mal so interessieren. Wollte mein altes verkaufen und war recht geschockt das genau dasselbe bei Ebay um die 230,-Dm gebracht hat. Da stell ich mir natürlich die Frage was es dann neu kostet.

greetz

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hi Bambus,

laut angebot vom sc münchen exakt 449,01 Mark.

-costa

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Uuups. Naja, Originalzubehör halt. Danke auf jeden Fall. Aber ob der Preis so gerechtfertigt ist?

cu

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Tja, man muss nur jmd finden der mehr zahlt. Einer der beim SC sich gerade überlegt, ob er das Radio für 450 DM mitbestellt kauft dann lieber eines für 350 DM. Ein Schnäppchenjäger im Netz gibt sich noch nicht einmal mit 200 zufrieden...

Aber egal. Mein auf VW Kombi umgebautes Radio incl Frequenzweiche (für Soundpaket) steht immer noch zum Verkauf an.

www.smart-tuner.de\daten\bilder\pics_radioblaurot_3.jpg


250 DM wäre der Preis.
Wenn gewünscht auch 250,00 Euro :-D

Gruß, Gustav *dermitderbeleuchtungtanzt*

 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Quote:

Am 17.10.2001 um 13:32 Uhr hat Smartie-Man geschrieben:
Mein auf VW Kombi umgebautes Radio incl Frequenzweiche (für Soundpaket) steht immer noch zum Verkauf an.



blauer oder grauer rahmen ?

-costa

[ Diese Nachricht wurde editiert von cp am 17.10.2001 um 17:35 Uhr ]

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    • Hallo liebe Gemeinde ich komm aus dem Allgäu, einige Lenze hab ich auch schon auf meinem Rücken habe nen 451 MHD dazu noch diverse Oldies (Corrado VR6, Audi 80, VW Jetta...) und hab den Job vor vierlen Jahren gelernt. Jetzt zum Thema: Ich hab beim Zoll nen ganz frühen (Seriennummer 268) 454 geschossen. Leider wie so oft   - o h n e -    Schlüssel. Mein Gedanke war, beim Schrotti ums Eck - bei uns gibt´s noch einen - alle relevanten Teile ( Zündschloss inkl. Schlüssel, Antenne der WFS, Steuergeräte (Motor, Komfort, Servolenkung, SAM, ABS und Tacho) umzubauen und dann sollte der wieder anspringen - für das Motorsteuergerät würde es ja nur einen Motortausch darstellen.   Alles habe ich erledigt. Beim Schlüsseldreh leuchtet das Schlüsselsymbol gaaaaaanz kurz im Tacho auf, geht dann sofort aus. Der Motor dreht und springt... nicht an! Im Fehlerspeicher wird der Fehler P0335 - KW Stromkreis nicht korrekt - abgelegt. Am Stecker+  des KW Sensors kommen 12 V vom Steuergerät an. Die Minusleitung hat ebenfalls Durchgang zum Steuergerät. Ich habe darauf einen   n e u e n   KW Sensor gekauft und eingebaut. Die Steuerleitung stellt eine wechselnde Spannung zwischen 5 V und 0,3 V ans Steuergerät bereit. Dies habe in eingebautem Zustand durch drehen der Kurbelwelle ermittelt. Somit bin ich inzwischen ziemlich ratlos. Der gesetzte Fehler verriegelt den Startvorgang, jedoch kann ich den Fehler nicht nachvollziehen, da ich das Gegenteil durchgemessen habe.   Ich bitte euch, mir mit eurer Erfahrung, Rat und vllt auch Tat zur Seite zu stehen.   Gruß Achim
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