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Gasbongo

Wenn mein Smart kalt ist, läst er sich nicht Schalten

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Hallo Smarties,

 

ich fahre seid ende Febr.2008 einen neunen Smart Pession 71 PS 451.

Wenn das Auto über Nacht gestanden hat. Und ich dann morgens oder überhaupt losfahre, Schaltet er im Automatikmodus erst bei ca. 30km/h vom ersten in den zweiten Gang. Wenn ich die Automatik raus nehme kann ich ihn Manuell die ersten ca: 400m überhaupt nicht Schalten. Oder ich muß den Motor so 2 - 3 Minuten im Stand laufen lassen.

Heute habe ich bei Smart angerufen, die konnten mir bis jetzt noch nichts dazu sagen. Mir Gefällt es nicht, wenn der Motor im kalten Zustand so hoch dreht bis er Schaltet. Das geht auch auf die Lebensdauer des Motors. Im normalen Fahrbetrieb Schaltet er normal, und lässt sich bei niedrigen Drehzahlen auch mit der Hand schalten.

Kennt sich jemand damit aus?

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Wurde schon des Öfteren besprochen.

Das ist aufgrund der lieben Umweltrichtlinien. Um die EURO 4 Abgasnorm zu erreichen wird er am Anfang in einem höheren Drehzahlbereich gefahren, wenn er eine bestimmte Temperatur erreicht hat, tritt dies nicht auf.

 

Daher funktioniert das auch wenn du deinen warm laufen lässt. Eine Umgehung des Ganzen ist nicht zugelassen, da dann eine andere Einstufung erfolgen müsste (was nicht geht, schlechter macht keiner) und damit würde deine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlöschen.

 

Du wirst also damit leben müssen. :(


182646.png - Smart CDI

 

264641.png - Ford Mondeo GHIA TDCI

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ist normal ist bei allen 451 so ,benutze einfach mal die Suchfunktion wurde schon viel geschrieben hier. :roll:

 

 

Mfg.Mike

-----------------

Smart Pulse Cabrio 62kw / 6,4L

 

 

 

 

 

 

 

smartforumbanner1xh5.jpg

 


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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    • Moin,   nachdem mein roter Smart (die Feuerwehr, 450er Benziner mit 55 zornigen PS aus 2002) sich in diesem Jahr bereits auf diversen Langstrecken bewährt hat und auch sonst viel Spaß macht, wird er definitiv langfristig im Fuhrpark bleiben. Da der Motor die 100.00er Marke sehr ordentlich geknackt hat, aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km den erwarteten Ölverbrauch zeigt, denke ich gerade darüber nach, den Motor präventiv bei Fismatec durch die Revision zu schicken und möglicherweise gleich noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigen zu lassen. Überhaupt nicht zeitkritisch, noch nicht final entschieden, aber durchaus eine Option.   Das Luxusproblem, das ich dabei habe, ist die Logistik. Hinfahren kann ich ihn grundsätzlich problemlos aus eigener Kraft, stehe dann nur aus Sicht des nördlichen Niedersachsen (Kehdingen) so ziemlich am anderen Ende der Welt. (Ich habe gerüchteweise vom Konzept und der Existenz von ÖV und ÖPNV gehört, pflege hier aber eine ausgeprägte Abneigung.)   Gelegentlich kommt es dann vor, dass nach einer solchen Aktion irgendjemand um die Ecke kommt und sagt "Hättest Du doch was gesagt, da bin ich gerade mit nem leeren Trailer hingefahren um mein Auto abzuholen, den hätten wir problemlos mitnehmen können und uns die Spritkosten geteilt.".   Daher meine nicht eilige Anfrage an dieser Stelle: Hat da irgendjemand zufällig passende Kapazitäten / eine entsprechende Tour geplant? Möchte jemand demnächst einen Smart dort abholen, so dass die Tour runter mit meinem Smart laufen würde und die Rückfahrt mit einem abzuholenden Smart?   Die Idee eine billige Leerfahrt auf einem osteuropäischen Seelenverkäufer zu buchen habe ich verworfen, mein Smart kommt nur in ausgewählte Hände. 😜   Für irgendwelche anderen Ideen bin ich gerne zu haben, ich peile grob den kommenden Herbst / Winter an.   Grüße Marcus
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