Meiner hat noch die Relaisbox unter dem Sitz. Bezüglich des Anlassers und dass er dreht -> damit wollte ich lediglich klarstellen, dass der Anlasser und die Stromversorgung zum Anlasser mit dem Leistungsstrom I.O. ist. Das wäre ja laut meiner Recherche auch ein gängiger Fehler, dass sobald Leistungsstrom kommen muss ein kurzer oder ein ungenügender Kontakt das Gebilde zum Einbruch bringt.
Dann werde ich mich mal am Nachmittag hinsetzen und schauen was ich an den Pins messe.
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