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PilgrinSmart

Würde gerne BodyPanels Aqua Vanilla tauschen...

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Hallo probiere es nochmal auf diesen Weg. Würde gerne meine Bodypanels 2001er Model (Mandelaugen) gegen andere tauschen.

Bitte nicht gelb...

Ansonsten alles. Am liebsten schwarz...

Panels sind im guten Zustand und vom Coupe!

Bilder auf Anfrage...

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PilgrinSmart am 12.03.2008 um 15:38 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von PilgrinSmart am 22.04.2008 um 08:25 Uhr ]


Früher hatte ich mal einen Smart Pure BJ. 2001, mit 16 Zoll Digitec bis 2010...

 

Ab 2020

 

Smart 451 Cabrio in schwarz mit 1.0 Turbo 84 PS...

 

 

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Hast eine Nachricht! :-D :-D :-D

 

 


Nur der Kleingeist hält Ordnung,

das Genie überbickt das Chaos!

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PINKIE PN zurück

 

 


Früher hatte ich mal einen Smart Pure BJ. 2001, mit 16 Zoll Digitec bis 2010...

 

Ab 2020

 

Smart 451 Cabrio in schwarz mit 1.0 Turbo 84 PS...

 

 

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...gegen MadRed ? :roll:

 

 


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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Danke smartling aber rot ist gar nicht mein Ding! Sorry...

 

 


Früher hatte ich mal einen Smart Pure BJ. 2001, mit 16 Zoll Digitec bis 2010...

 

Ab 2020

 

Smart 451 Cabrio in schwarz mit 1.0 Turbo 84 PS...

 

 

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Na ja, ist ja eigentlich auch gar nicht rot, sondern eher rosa *wuuuuuh* :-D.

 

Nee, hatte mir ja auch nicht wirklich Hoffnungen gemacht. :)


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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Rosa :o

 

Mmmh ähm naja , wie soll ich sagen, lieber nicht! Passt nicht so zu mir :lol:


Früher hatte ich mal einen Smart Pure BJ. 2001, mit 16 Zoll Digitec bis 2010...

 

Ab 2020

 

Smart 451 Cabrio in schwarz mit 1.0 Turbo 84 PS...

 

 

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@pilgrin:

Hoffe du hast meine e-mail bekommen :-D

 

Würd mich freuen, wenn es wirklich klappen sollte. Sagt dir die Farbe zu?


Nur der Kleingeist hält Ordnung,

das Genie überbickt das Chaos!

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Immernoch Aktuell.

 

Suche noch immer schwarz oder Weiß! Das wäre das beste...


Früher hatte ich mal einen Smart Pure BJ. 2001, mit 16 Zoll Digitec bis 2010...

 

Ab 2020

 

Smart 451 Cabrio in schwarz mit 1.0 Turbo 84 PS...

 

 

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SCHIEB 8-)

 

 


Früher hatte ich mal einen Smart Pure BJ. 2001, mit 16 Zoll Digitec bis 2010...

 

Ab 2020

 

Smart 451 Cabrio in schwarz mit 1.0 Turbo 84 PS...

 

 

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moin,

 

erfurt is ein bisschen weit weg, und das mit den 2 linken händen kommt mir irgendwie bekannt vor.

schade

 

dir viel glück

 

jens-uwe

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Danke aber ich glaube niemand will hier gegen diese Farben tauschen. Hatte schon ein Angebot von blauen welche mir aber nicht wirklich zusagten.

 

Also entweder weiß oder schwarz... :cry:


Früher hatte ich mal einen Smart Pure BJ. 2001, mit 16 Zoll Digitec bis 2010...

 

Ab 2020

 

Smart 451 Cabrio in schwarz mit 1.0 Turbo 84 PS...

 

 

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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