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bubi

Alarmanlage

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Hallo

mein smart wurde vor kurzem Aufgebrochen und jetzt wollte ich mal wissen was ich machen kann um ihn zuschützen.Am liebsten hätte ich eine richtig gut Alarmanlage mit allem drum und dran bitte alles gut anbieten geld spielt keine Rolle.

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mir war wichtig, dass die anlage über die vorhandene FB mit geschärft wird, ein zusatzsender kam nicht in frage. ich habe diese hier verbaut: resistent

 

guter service, gutes forum, sehr hilfsbereiter verkäufer, guter preis, sehr zuverlässiges system. da ich ein cabrio habe, habe ich einen innenradar statt ultraschall. zweizonenradar würde ich abraten, da der smart bauartbedingt (plastiktüren) nicht wirklich gut einstellbar ist. ich habe 3 wochen gebraucht, meinen einzonenradar vernünftig einzustellen.

 

sehr geil finde ich auch die, die vermutlich in meinen nächsten smart kommt: redrum carparts

da wirds allerdings knifflig: das ding "lebt" quasi vom pager. der smart wird aber über die eigene FB für die wegfahrsperre freigeschaltet, nicht per zündschlüssel. daher muss man hier über einen der kanäle die im auto versteckt verbaute original FB ansteuern, um nicht mit zwei sendern hantieren zu müssen.

 

soviel zur technik, nun viel spass mit den vielen beiträgen, die dir alle sagen werden dass a) ne alarmanlage nicht schützt, b) das mit dem sender im auto wahnsinn wäre, und alle einen kennen, der einen kennt der das auch hatte und die versicherung nicht gezahlt hätte bla bla bla.... sorry, konnt ich mir jetzt nicht verkneifen

 

wenn du spezifische fragen zum einbau hast, helfe ich dir gerne weiter, ich hatte bisher in beiden smarts drei verschiedene systeme verbaut und der Xclusiv bekommt mit sicherheit was ganz besonders feines. :-D

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sig.jpg

BESTELLT:

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Ich habe einen Fortwo baujahr 2001 hat der den schon canbus?

 

 

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Ich hab mir die VIPER 5000 einbauen lassen.

 

Funktioniert sehr gut, (auch die Vorwarnung) und du bist übers Display der Fernbedienung immer informiert :-D

 

LG Karl

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profil3wc0.jpg

No Smart No Fun

ArtofSmart

 


profilbild2a.jpg

No Smart No Fun

ArtofSmart

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Quote:

Am 04.03.2008 um 15:32 Uhr hat iidollarii geschrieben:
mir war wichtig, dass die anlage über die vorhandene FB mit geschärft wird, ein zusatzsender kam nicht in frage. ich habe diese hier verbaut: resistent



guter service, gutes forum, sehr hilfsbereiter verkäufer, guter preis, sehr zuverlässiges system. da ich ein cabrio habe, habe ich einen innenradar statt ultraschall. zweizonenradar würde ich abraten, da der smart bauartbedingt (plastiktüren) nicht wirklich gut einstellbar ist. ich habe 3 wochen gebraucht, meinen einzonenradar vernünftig einzustellen.



sehr geil finde ich auch die, die vermutlich in meinen nächsten smart kommt: redrum carparts

da wirds allerdings knifflig: das ding "lebt" quasi vom pager. der smart wird aber über die eigene FB für die wegfahrsperre freigeschaltet, nicht per zündschlüssel. daher muss man hier über einen der kanäle die im auto versteckt verbaute original FB ansteuern, um nicht mit zwei sendern hantieren zu müssen.



soviel zur technik, nun viel spass mit den vielen beiträgen, die dir alle sagen werden dass a) ne alarmanlage nicht schützt, b) das mit dem sender im auto wahnsinn wäre, und alle einen kennen, der einen kennt der das auch hatte und die versicherung nicht gezahlt hätte bla bla bla.... sorry, konnt ich mir jetzt nicht verkneifen



wenn du spezifische fragen zum einbau hast, helfe ich dir gerne weiter, ich hatte bisher in beiden smarts drei verschiedene systeme verbaut und der Xclusiv bekommt mit sicherheit was ganz besonders feines. :-D

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http://www.kein-web.de/smart/sig.jpg[/img]


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ist den der einbau Kopliziert?

 

hast du die? RESISTENT AC88 PRO II


crew1gg8.png

bild,Smart-spc-Roadster,weiss,schwarz.png

 

 

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ich hab die AC 22. der einbau ist nicht tragisch.

im groben so:

- dauerplus und masse von batterie ziehen

- frontpanel ab, platz für die sirene suchen (bei älteren smart vor den grill, bei neueren ist da kein platz mehr, unten beim temp-fühler kann man nen kleinen plastikdeckel abschrauben, da ist platz

- kabel ins wageninnere ziehen

- radarsensor plazieren (zwischen den sitzen, da ists am besten)

- rüttelsensor hab ich in den fahrerfussraum

- neigungssensor hab ich in den beifahrerfussraum

- alles verkabeln

- dann nach anleitung entweder am sicherungskasten oder in den türen die ZV-spannung abgreifen

- innenlichtüberwachung hab ich weggelassen, da ich das quatsch finde. wenn einer die türe aufbricht, löst eh der erschütterungssensor aus, meist wird eh ins offene verdeck gelangt oder durch die scheibe

- kofferaum und motorhaubenkontakte hab ich auch weggelassen

- wegfahrsperre hab ich weggelassen

 

dann kommt ne besonderheit, bei der mir die jungs von resistent sehr nett geholfen haben.

 

ich hab die zündspannung vom zigi genommen. jedoch benötigt die anlage echte zünspannung, das heisst, wenn zündung an, vollen saft, damit die anlage weiss, jetzt ist grad nix zu tun, bei zündung aus jedoch muss sie komplett abfallen, sonst zickt die anlage. beim smart geht die zündspannung aber nicht komplett auf masse, es fliesst immer noch bissserl saft. daher hab ich ne kleine relaischaltung dazwischen, die mir das zündplus bei zündung aus wirklich komplett abschaltet

 

 

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achja, wenn man die sensoren miteinander kombiniert sollte man paar sperrdioden parat halten. blinkersteuerung hab ich auch nicht angeschlossen, war ich zu faul, wäre der neue nicht bestellt hätte ich die aber noch drangehängt

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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