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BrabRo

Winterreifen auf Stahlfelge für Smart ForTwo CDI

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Noch mal hoch holen...

 

Versand geht natürlich auch, kostet halt dann ein wenig mehr (ca. 10 - 15€). Ich will an den Dingern kein großes Geld verdienen, also ruhig fragen...

Verkaufe sie lieber an einen von uns, als an irgend jemand über die Zeitung.

 

Gruß

Christian

 

orig.:

Hi,

ich habe einen Komplettsatz Smart Winterräder von Conti auf Stahlfelgen (Silber)anzubieten. Der Satz wurde im Oktober 2006 im SC-Bremen gekauft.

 

DOT: 25/06

ca. 10.000 km gelaufen.

Profil ca. 5-6mm

 

Die Räder sind in Bremen abzuholen. Bei Interesse bitte PN mit Preisvorschlag an mich

:)

 

 

 

-----------------

index.php?module=photoshare&func=viewimage&iid=4748

Spritmonitor.de

ICQ: 293-779-969

online.gif?icq=293779969&img=2

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BrabRo am 02.03.2008 um 20:37 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von BrabRo am 22.03.2008 um 01:23 Uhr ]

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Na du weißt doch bestimmt wie die aussehen, oder?

Aber bei Intersse an Detailaufnahmen bitte email-adresse per PN mit Bildwunsch ;-)

 

Gruß

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Versand geht natürlich auch, kostet halt dann ein wenig mehr (ca. 10 - 15€). Ich will an den Dingern kein großes Geld verdienen, also ruhig fragen...

Verkaufe sie lieber an einen von uns, als an irgend jemand über die Zeitung. :)

 

Gruß

Christian

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BrabRo am 22.03.2008 um 01:22 Uhr ]

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    • Servus und herzlich willkommen im Forum.   Bezüglich deinem Problem mit dem schlechten Startverhalten bzw mit dem Anschein er laufe nur auf zwei Zylindern, würde ich tatsächlich mal die Kompression prüfen.   Bei der Laufleistung, welche bei ordentlicher und vorschriftsmäßiger Wartung und Pflege kein Problem darstellt, hätte ich das bereits vor Ankauf, im Rahmen eines Ankaufstest, machen lassen.   Wie bereits erwähnt, ist von Mercedes alle 100k Km eine Überprüfung des Ventilspiels angedacht. Viele machen das nicht.   Das stellt bei 100k Laufleistung in der Regel noch kein Problem dar, da die Experten und Berufs-Smart-Schrauber die Erfahrungen gemacht haben, dass bei 100k noch kein Handlungsbedarf im Sinne einer notwendigen Korrekturmassnahme bzgl Ventilspiel besteht.   Sinn macht es tatsächlich, dass spätestens bei 150k das Ventilspiel kontrolliert wird, denn ab dieser Laufleistungen zeigt sich, dass ab da erste Korrekturmassnahmen notwendig werden können.   Wenn man das nicht macht, ist über kurz oder lang ein Motorschaden zu erwarten.   Also, bevor du lange weitere unnötige Teile tauschst, lass mal die Kompression prüfen. Sieh dir die Zündkerzen an und falls du zufällig irgendwo ein kleines Endoskop rumliegen hast, schau mal in den Zylinder rein, wenn die Kerzen eh schon draußen sind.   Smarte Grüße, SmartMan  
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