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schaefca

Ohne Spritkosten Autofahren?

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Tach!

 

Steigende Ölpreise, geplante Maut und teure Inspektionen werden in den nächsten Jahren das Autofahren immer kostenintensiver machen. Wenigstens habe ich jetzt schon mal eine Möglichkeit gefunden, wie das Pendeln billiger werden könnte:

 

Der Solar Carport: der Strom erzeugende PKW-Stellplatz, der sich selbst finanziert>>

 

...fehlt nur noch der SMART "ed"

 

Wenn die in Böblingen fit wären, würden die sowas gleich im Paket anbieten - Dachflächen finden sich immer...

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 01.03.2008 um 16:58 Uhr ]


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und was könnte so ein SMART "ED"

kosten???

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bergertom am 01.03.2008 um 19:22 Uhr ]

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naja... mein carport ist nordeitig am haus...

 

eigentlich sind das die meisten carports.. die haben wenig sonne..

aus 2 gründen.. ich will sonne im garten..ich will ein kühles auto..

 

 

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Am 01.03.2008 um 18:40 Uhr hat bergertom geschrieben:
und was könnte so ein SMART "ED"

kosten???




 

Das hängt - wie so oft - leider davon ab, ob die Batterien und die restliche Technik durch die Serienproduktion billiger werden. In England verlangt Smart aktuell eine Leasingrate (er ist dort im Versuch und kann nur geleast werden), die ihn so gerade erschwinglich macht, weil die 8 Pfund City-Maut am Tag wegfallen.

 

 

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Am 01.03.2008 um 18:43 Uhr hat thealien geschrieben:
naja... mein carport ist nordeitig am haus...



eigentlich sind das die meisten carports.. die haben wenig sonne..

aus 2 gründen.. ich will sonne im garten..ich will ein kühles auto..




 

Eine Photovoltaik-Anlage liefert - allen Unkenrufen zum Trotz - bereits mittels Tageslicht Strom. Richtig ist, dass die Leistung in praller Sonne höher ist, aber die Jahres-Leistungsangaben berücksichtigen auch diffuses Licht. Zudem wird mit den nächsten Generationen der Solarzellen (Mehrschichtzellen) der Wirkungsgrad von jetzt ca. 6% auf bis zu 37% klettern: click>>

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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