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44und42

Umfang der Neuwagengarantie? Was...Wie... forfour

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smartspezialisten...

Ich möchte nun gerne einen smart forfour kaufen und habe in den Suchmaschinen den Umfang (Leistungen) der Neuwagengarantie gesucht...

Und leider keine Informationen darüber gefunden!

Daher meine Frage an euch: Welche Leistungen umfasst die Neuwagengarantie (garnatiert!... also bitte keine Vermutungen oder Wunschträume hier eintippen).

Oder kann ich mit jemanden in Kontakt treten, der bereit ist, seine Garantieinformationen zu seinem forfour per scan und mail an mich zu senden... oder gar hier zu posten.

Liebe Grüsse ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 44und42 am 28.02.2008 um 01:40 Uhr ]

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Die frage ist doch wo möchtest du dir den 44 kaufen bei einem Privaten AutoHändeler oder bei einem Smart Center?

 

 

greetz :)


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Also soviel ich weis gilt die Neuwagengarantie bei Fahrzeugen mit einem Auslieferungsdatum nach 04/2006 bzw Erstanmeldung (es gilt das frühere Datum)...

Wenn der Wagen in der Vertragswerkstatt oder Smartcenter (nach den Vorgaben: KM oder 2 Jahre)gewartet wurde. Verlängert sich die Neuwagengarantie (2 Jahre) automatisch um 1 Jahr... dann wieder Serviceintervall und wieder verlängerung um 1 Jahr (Also insgs. 4 Jahre)...

DABEI ist´s egal ob er vom Vertragshänder, Privat oder gar Smartcenter kommt!

;-)

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Quote:

Am 28.02.2008 um 12:09 Uhr hat MD-Smartie geschrieben:
Die frage ist doch wo möchtest du dir den 44 kaufen bei einem Privaten AutoHändeler oder bei einem Smart Center?





greetz :)



 

Also soviel ich weis gilt die Neuwagengarantie bei Fahrzeugen mit einem Auslieferungsdatum nach 04/2006 bzw Erstanmeldung (es gilt das frühere Datum)...

Wenn der Wagen in der Vertragswerkstatt oder Smartcenter (nach den Vorgaben: KM oder 2 Jahre)gewartet wurde. Verlängert sich die Neuwagengarantie (2 Jahre) automatisch um 1 Jahr... dann wieder Serviceintervall und wieder verlängerung um 1 Jahr (Also insgs. 4 Jahre)...

DABEI ist´s egal ob er vom Vertragshänder, Privat oder gar Smartcenter kommt!

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also ich habe mir eine 44 im Dezember 07 zugelegt gebraucht und habe vom Smart Center 1 jahr garantie drauf bekommen.

 

greetz :)


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aber geh mal in 44-forum da findest du auf jeden fall fragen und antworten rund um den 44.

 

 

greetz :)


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hi md-smartie... leider finde ich im forfour forum keine informationen in sachen neuwagengarantie... habe dort auch einen beitrag veröffentlicht.... nüscht :-?

 

 

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Ruf doch einfach mal im SC an!

 

Die vergeben die Neuwagengarantie und lösen sie bei Bedarf auch ein. Also werden die auch alles diesbezüglich wissen.

 

Gibs den 44 noch neu??? :-? :-? :-?

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@Lottodirk nein den 44 bekommt man nicht mehr als Neuwagen da die Produktion eingestellt worden ist.Man bekommt nur noch Gebrauchte.

 

@44und42 du wirst bestimmt im 44-Forum eine antwort auf deine frage bekommen ist halt nur ein bischen mit Zeit verbunden.

 

greetz :)


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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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