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Hermann

Laderaumabdeckung 451 störender Folienlappen, hier eine Lösung

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Nachdem mich beim Beladen meines 451ers über die Scheibenklappe der in den Laderaum reinragende Folienlappen der Abdeckung jedesmal genervt hat, habe ich mir eine Lösung dazu einfallen lassen. Erstmal einen schwarzen Kunststoffmöbelknopf in den Lappen geschraubt, dadurch lässt sich die Folie beim zuziehen besser greifen. Dann an der Querstange der Abdeckung nach vorne hin ein Loch gebohrt und daran eine Lüsterklemme angeschraubt.Einen Fahrradbowdenzug zur Schlinge in der Klemme eingezogen und nun lässt sich der Lappen hochklappen und klemmt sich automatisch mit dem Knopf in die Schlinge. Hält auch beim fahren. Drei Bilder dazu.

 

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Smartinger

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Wow, gute Idee. Gestört hat mich das Ding auch ab und zus chon. Werd mal morgen schaun, ob ich das auch evtl umsetze.

 

 

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205518.jpg

 

passion cabrio 84PS

 

Spritmonitor.de

 

 

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SUPER! Ich würd NIE auf sowas kommen!

 

Martin

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Klein - aber mein!

 

 

 

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Klein - aber mein!

 

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... dann solltet Du aber gleich einen Verbesserungsvorschlag an Smart senden, sonst setzen die das in die Serie um und Du bekommst nix dafür.

 

 


Gruß Bernhard

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    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
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