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EOS

Batterie im 451

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Hallo,

hab einen neuen CDI bestellt und denke über den Einbeu eine Standheizung nach.

Also meine Frage lautet, wie groß ist die orginale Batterie und was ist die größte die man einbauen kann (hab noch eine 70AH rumzustehen). Hab schon gelesen das einer eine 61 AH Batterie verbaut hat, aber gehts noch größer?

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Hallo,

ich fahre seit 6 jahren mit Standheizung und fast nur Kurzstrecken, immer mit der original Batterie.

Und die Heizung läuft auch bei Frostgefahr laut Wetterbericht.

Noch nie Probleme!

Gruß Ingrid

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Hallo,

fahr jetzt einen Forfour mit Standheizung und da darf ich die Laufzeit der Heizung nicht länger als ca.20min stellen, da sonst der Motor nicht mehr startet.

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Hi. Die verbaute Batterie im Smart CDI hat 61 AH. Viel mehr wird wohl auch platzmäßig nicht gehen, zumal du bei der Standheizung ja noch den Relaishalter im Batteriekasten unterbringen musst. Habe ebenfalls ne Standheizung, Webasto TTE. Fahre hauptsächlich Langstrecke. Aber auch wenn ich Urlaub habe und nur kurze Strecken fahre geht die Batterie nicht leer, auch wenn ich die Standheizung betreibe. Entweder du hast ne sehr kleine Batterie im 44, oder mit der Batterie stimmt irgendwas nicht, evtl. Säurestand?.

 

smarte grüße,

 

chris

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forumbarbx1.jpg

Smart ForTwo CDI (451)Spritmonitor.de

 


forumbar1p0xl6vu.jpg

Smart ForTwo CDI (451)Spritmonitor.de

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Hallo,

im 44 (1.5 Benziner) ist eine 42AH verbaut und war damals 1 Jahr alt, den Typ der Standheizung kenn ich nicht, da im SC verbaut wurde. Aber wie gesagt, nach ein paar Tagen Kurzstreckewar die leer.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EOS am 17.02.2008 um 10:42 Uhr ]

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Nach meinem Standheitzungseinbau war die Batterie nach einem Monat intensiver Nutzung und Kurzstrecken hinüber.

 

Ich habe danach eine neue größere vom CDI eingebaut und seit dem keine Problem (aber die Batterie ist ja auch neu).

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3 smarts auf zwei Fahrspuren! 147599_3.pngS

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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    • Nichts als Unwissen und dumme Spekulationen ! Und Frust, weil ich es geschafft habe, eine schwierige Reparatur erfolgreich hinzukriegen....und diese dann noch mit einer Innovation abzuschließen und konkret das Werkzeug genannt und fotografiert habe, mit dem die Problem-Torx mit etwas Glück, zu bezwingen ist. Ich kenne mich was Smart vetrifft, auch nicht technisch aus, aber ich mache meine Erfahrungen und teile sie mit statt sie zumindest teilweise zu bunkern wie A.  Niemand ist gezwungen, irgendwas nachzumachen !   Will ich nicht. s.o. Ich teile nur eigene Erfahrungen mit !   Genau. Nicht mehr und nicht weniger !    Ich habe nix angezweifelt. Und selbst wenn bei Torx das erwiesene Drehmoment ein paar Zehntel mg größer sein sollte, sind 6kant oder such Inbus, die sich bis heute an Generationen von Kfz und selbst an Rennwagen  bestens bewährt haben, dürften die genannten Torx-Alternativen ausgerechnet für einen 24 Jahre alten Smart, locker vom Hocker,  ausreichen !! :-))) Das hab ich nie getan ! Bitte um Zitat solcher Lügen !  
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