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kiki-smart

Motorausbau nach unten

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Hey ihr da alle zammen.

Wie sieht das aus ich hab mir gerad nen Smat mit Motorschaden (Kolbenfresser) gekauft und wollte nun eigentlich nen neuen Motor einbauen.

Nun stellt sich mir als LKW-Schrauber nur die Frage kann man den Motor auch ausbauen und die Achse drin lassen. Und wenn ja habt ihr da n paar Tips für mich? Weil wegen LKW größer und nicht ganz so komisch...!

 

Hab schon die Anleitung gelesen, in der man den Achsschemel ausbaut, das wollte ich allerdings vermeiden.

 

Kris :-?

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Nicht schön aber praktisch...

 


.:! noch klein schwarz und gelb karriert !:.

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ja. ist einfacher als das gesamte fahrgestell auszubauen.

schreib mir mal ne pn, damit ich das nicht vergesse. habe jetzt keine zeit dir ne anleitung zu schreiben. eventuell am wochenende.............

 

lg steffi & holger

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was braucht er da eine Anleitung?

Antriebswellen raus, und die Motorhalter ab. :lol:

 

Aber bei den Preisen für Motor und und und

würd ich das einfach machen lassen,

da hast du gute Arbeit für einen super Preise und du hast eine Garantie. ;-)

 

einfach mal die Suche im Forum verwenden.

 

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

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Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

[ Diese Nachricht wurde editiert von act-florstadt am 15.02.2008 um 19:16 Uhr ]


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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