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sahnebanane

Suche einen Scheibenwischermotor

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Meiner hat den Geist aufgegeben und ich brauche dringend einen neuen. Ansonsten gibt es auch günstigere alternativen als im Smartcenter (117 € netto) ?

Mein Kleiner hat jetzt 200000 auf der Uhr und es lohnen sich kaum noch Neuteile :(

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Rufe da mal an oder schreibe denen ne Mail

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 14.02.2008 um 09:02 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Hmm, leider ist der Smart auf Schrottplätzen noch nicht so vertreten, wie ich heute feststellen mußte. Hat denn keiner einen Smart zum ausschlachten?

 

 

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Hast Du mal meinen Link verfolgt und angerufen :-?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Habe ich, der muß aber erst versendet werden und das dauert natürlich, und bevor ich das mache schau ich erst mal in der Kölner- Siegener Gegend nach. Mein Auto steht nämlich auseinandergebaut in der Werkstatt.

 

 

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Mit Abwarten und Umschauen wird es auch nicht schneller gehen! Hättest heute bestellt wäre er Samstag da.

Der Smart ist so selten Vertreten auf Schrottplätzen da mußt Du echt Glück haben einen zu finden und dann muß ja auch noch der Scheibenwischermotor da sein

 

Was sollte der denn bei Seibold kosten?

 

Sag nicht der steht jetzt in der Werkstatt wegen dem Scheibenwischermotor?

:o


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Hast du meine Email nicht bekommen? Hab einen, wenn du bei Paypal angemeldet bist hätte ich ihn noch heute morgen versenden können. Meld dich mal

 

Mfg

Robert

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Hallo Robert, ich habe keine eMail von Dir bekommen, ich habe den Motor Gestern bei Smartteile für 45 € inkl. Versand bestellt.

Mein Smart steht in der Werkstatt weil der Scheibenwischer nicht geht und der Tüv gemacht werden soll. Ohne Scheibenwischer kein Tüv, also muß ich jetzt warten.

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45 € inklusive Versand geht doch noch!

 

Siher findet man sowas auch Günstiger, aber natürlich nicht in einem Moment wo man Ihn unbedingt braucht


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Schade, aber mit 45,- inkl. Versand bist ja gut davon gekommen. Überprüf mal deine Email-addy in deinem Profil, evtl passt die ja nicht mehr.

 

Mfg

Robert

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Ich finde den Preis ok, daher habe ich ihn dann auch bestellt. Auf den Schrottplätzen im Umkreis war auch nichts zu finden. @Robert, deine Mail war im Spamverdacht, aber hat sich ja eh erledigt, vielen Dank noch mal.

 

Grüssle Sara

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sahnebanane am 15.02.2008 um 13:18 Uhr ]

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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