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cadiostro

Canon Ixus 70 - wer kann mir helfen?

Empfohlene Beiträge

@amue - nochmal für Lese-Faule in Kurzform bitte :-P :-D

 

@dollar - Doofe Nuß :-P :-D - DAS meinte ich nicht :roll: - das hat tatsächlich mal ganz andere Gründe (und die sind eigentlich gar nicht lustig :()...

 

Bis jetzt finde ich die Kamera im übrigen super - nur dieses dauernde geblinke von wegen "sie wackeln" nervt etwas :roll: - aber die bilder werden trotzdem nicht wackelig *grübel* - und der digitale Makro (oder heisste es "das"???) ist toll - ich werd Spionin :lol:...


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Ok,.... :)

 

Die Brennweite ist der Abstand zwischen Linse und Aufnahmeebene (Sensor oder Film).

 

Ein kleines Beispiel:

 

Mit Hilfe eines Rahmens kann man sehr gut die Zusammenhänge verdeutlichen. Schau mit einem geschlossenen Auge durch diesen Rahmen und bewegen ihn vor und zurück. Das was Du im Rahmenausschnitt siehst entspricht dem Bild. Der Abstand von Auge und Rahmen wäre die Brennweite.

 

Besser? :-D

-----------------

brabusemblem1bbql5.jpgpassionvw5.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

 

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jap :-D

 

Also wen ich das richtig verstehe ist eine Kamera mit einem hohen optisch Zoom (sprich einer kurzen Brennweite) also sowas wie ne Spanner-Kamera - so ein Papparazzi-Ding, ja?! :-D

 

Also ehrlich - sooo neugierig bin ich nu auch wieder nicht :-P :-D


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Ah jeh, das wäre für dich aber eine brotlose Kunst.

 

Umgekehrt:

Lange Brennweite = "Spanner-Kamera - Papparazzi-Ding"

Kurze Brennweite = "Touristen-alles-drauf-Bild"

:-D ;-)

 

-----------------

brabusemblem1bbql5.jpgpassionvw5.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von amue am 15.02.2008 um 11:48 Uhr ]

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...auf der Speicherkarte?!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:-P :lol:


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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ja mhhh, fast hätt ich ja bl.... aber nein tut man ja nicht...!! :o

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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