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Bernibärchen

Smart nach Kopenhagen zum Motorradtarif

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HI all,
letzte Wochen sind wir mit dem Kleinen von HH aus nach Kopenhagen gefahren, nur so übers WE. Wir sind auf der Autobahn bis nach Kolding und dann über Odense nach Kopenhagen gefahren, über die Brücke. War ersten eine tolle Erfahrung und zweiten haben wir nur den Motoradtarif 120,00 DK (x0,275 DM) bezahlt, statt 230,00 DK. Damit hatte n wir den Spritverbrauch fast wieder raus. 220,00 DK gespart und ca. 250,00 DK vertankt.
:-P :-P
Spass macht es auch wenn alle anderen Autos auch nicht schneller fahren dürfen als 110 km/h. Da kann man auch beruhigter mal nen LKW überholen ohne Angst zu haben das gleich einem gleich einer hinten "drin" sitzt.
:-D :-D :-D

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Bernd mirror_md_wht.gif HH-BB 2512


Bernd Window_wipers.gif HH-BB 2512

We have enough youth, where is the fountain of SMART?

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Hallo Bernd,

das sind ja interessante Informationen.
Mußtest Du für den Motorad-Tarif extra nachfragen oder wurde der gleich angeboten.
Ich will demnächst mit meinem Smart auch mal nach Dänemark fahren, um einen Freund dort zu besuchen (nach Südfünen). Er hatte meinen Smart im Sommer gesehen und war schwer beeindruckt als Däne. Bei den dortigen Luxussteuern auf Autos sind Fahrzeuge der Größe Smart absolut indiskutabel. Er meinte, ich muß mich bei dem Besuch auf etliche Probefahrten mit seinen Freunden und Bekannten einstellen. Ein Smart ist dort sehr sehr selten.
Viele Grüße!

Bodo


 

 

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    • Hallo, um am 451er mhd die beiden Schläuche zum Klimakompressor auszutauschen, plane ich das Heckantriebsmodul abzulassen (oder hat das hier schon jemand ohne Ablassen geschafft?). Durchführen werde ich das in einer Mietwerkstatt. Ich habe das noch nie gemacht und habe vor dem Ablassen deshalb wirklich großen Respekt, weshalb ich für ein paar Tipps von den erfahrenen Usern sehr dankbar wäre.   Gekauft habe ich u.a.: 2 Spanngurte (mit den im WIS angegebenen Eigenschaften) zum Sichern des Fahrzeugs auf der Hebebühne, Ablassbolzen (BGS 6642), die beiden Schläuche (kommen mit neuen Dichtungen), Satz Trennwerkzeug für Verschluss der Klimaleitungen (ca. 10 Euro), Fuchs RENISO PAG 46, neuen Trockner (Kondensator vor ca. 4 Wochen getauscht, deshalb dürfte der eingebaute inzwischen gesättigt sein).   Handbremse: Vereinzelt habe ich im Internet gelesen, dass vor dem Ablassen die Handbremsseile ausgehängt werden sollten. Reicht es, wenn die Handbremse nicht angezogen ist oder müssen tatsächlich die Seile ausgehängt werden?   Verkleidung: Muss das CBS Heck ausgebaut werden oder reicht es nur die Heckschürze auszubauen?   Ablassen: Statt der schicken Motoraufnahmevorrichtung aus dem WIS wird ein Getriebeheber zum Einsatz kommen, welchen ich am Getriebe im Bereich der Ablassschraube für das Getriebeöl ansetzen würde. Das Ablassen erfolgt nicht durch das Hochfahren der Hebebühne sondern über den Getriebeheber. Ist das so in Ordnung?   Anheben: Das Heck sollte denke ich am Ende so weit angehoben werden, bis der Integralträger an allen vier Punkten die Karosserie berührt, bevor wieder die Originalschrauben reinkommen. Sind diese Stellen frei einsehbar oder ist es doch eher so, dass man mit dem Anheben über den Getriebeheber aufhört wenn man das Gefühl hat, nun das gesamte Fahrzeug anzuheben?   Fallen euch typische Fettnäpfchen ein, in die jeder Anfänger beim Ablassen tritt?   Vielen Dank!
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