Da bei der Suche zu diesem Thema nur ältere Einträge zu finden sind, frage ich hier in die Runde: wer hat relativ aktuell Erfahrung zu diesem Thema mit seinem Smart gemacht?
bei welcher Laufleistung?
was wurde, mußte ergänzend zum Einstellen der Ventile noch gemacht werden?
was hat der "Spass" gekostet?
hat sich die Ausgabe gelohnt?
sollte ergänzend zu dem Ventile einstellen auch gleich die Steuerkette, die Gleitschienen gewechselt werden?
Im Voraus danke für nützliche und fundierte Rückmeldungen.
Mein Smart 451 EZ 2007, 71 PS hat nun fast 110.000 km abgespult.
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