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Chris118

V: Sportline mit Sommerrädern

Empfohlene Beiträge

Verkaufe Sportline mit Sommerrädern. Profiltiefe, DOT, Bilder folgen heute oder morgen

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Grüße Christian

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http://www.im06.de

 

http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

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So, hab die Räder gerade vom SC abgeholt und musste mir erst einmal selber einen Eindruck verschaffen, da ich sie mit dem Kleinen mitgekauft und noch nie montiert hatte.

 

Eine Felge ist etwas beschädigt (siehe Fotos)

 

Profiltiefe für vorn ist durchschnittlich 7 bis 6 und hinten durchschnittlich 8 bis 7 mm.

 

Die DOT's sind unterschiedlich:

 

vorne: 5002/5104

hinten: 4902/2505

 

Reifen: ContiEcoContactEP

 

Dimension: 135/70R15; 175/55R15

 

Bilder findet ihr hier

hier

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Grüße Christian

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Chris118 am 01.02.2008 um 17:57 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chris118 am 01.02.2008 um 18:35 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chris118 am 01.02.2008 um 18:39 Uhr ]


Grüße Christian

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@ chr77: du hast eine Antwort :)

 

 


Grüße Christian

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Sind jetzt im online-Auktionshaus eingestellt:

 

siehe hier

 

 

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Grüße Christian

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Hallo,

 

war ne ganze Zeit nicht hier.

 

Kann ich Sie auch sofort kaufen? Hätte großes Interesse.

 

MFG

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... noch 2 Tage

 

 


Grüße Christian

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    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
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