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Lessing

Kotflügelverbreiterung

Empfohlene Beiträge

wie kann man die Kotflügel verbreitern? Mit dem Fön?

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hallo lessing,

frag mal den "adam kr-as", der hat seinen smart verbreitert...
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alles wird gut, holzauto


alles wird gut, holzauto

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Hi Lessing,

holz hat Recht. Frag mal adam KR-AS

Der hat seine Kugel seine Panels verbreitert.

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Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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hi unnd hallo,

sonst kannst du auch bei brabus anfragen die haben nämlich eine verbreiterung für ihren "wide star" gemacht. habe leider den preis vergessen.
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Immer schön weiter smarten!!!ladysman.gif

Grüße vom Niederrhein

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hi,
man sollte es kaum glauben, aber in nähester zukunft kriegt der KRASse smartinator endlich neuen lack, schwachz. nix mit tiger oder so. die schriftzüge sind schon fertig, danke nochmal an claudia.

1e8f00069454440937baebf5480cb92c_2.jpg
mehr fotos vom anfang gibts bei http://www.pixum.de/members/atnator
infos und was ich beim 2ten mal anders machen würde gibts gerne per email.

ciao
adam

p.s. hatte ich schon erwähnt, dass ich keine minute arbeit bereue? :-D :-D :-D :-D ;-)


 

 

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wunder gibts halt immer wieder, die gesamte christliche welt stützt sich auf einem, wie es bei dem rest aussieht, weiss ich nicht so genau. :)
hatte ich noch vergessen
ciao
adam


 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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