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radelt

(T) Bodypanel 451 Blau Metallic Tiefschwarz

Empfohlene Beiträge

Hi Leutz,

 

wer möchte gerne Blau Metallic haben?

Suche tiefschwarze für den NewSmart (451), kein Cabrio.

Meine Blauen sind in super Zustand, keine Kratzer.

 

Komme aus dem Raum Berlin.

 

Grüße Radelt


Spritmonitor.de

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blau tät mir gefallen...

aber ich hab leider nur gelb als tauschangebot.

hat sonst vielleicht wer interesse an meinen gelben (topzustand 08/2007)?


WWW.ROADBIKE-HOLIDAYS.COM

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ui ich habe dann gar nicht mehr nachgeschaut...

 

Das Gelb finde ich furchtbar, sorry nicht persönlich nehmen!

 

Grüße


Spritmonitor.de

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Quote:

Am 10.01.2008 um 21:25 Uhr hat radelt geschrieben:
Hi Leutz,



wer möchte gerne Blau Metallic haben?

Suche tiefschwarze für den NewSmart (451), kein Cabrio.

Meine Blauen sind in super Zustand, keine Kratzer.



Komme aus dem Raum Berlin.



Grüße Radelt

 

beim neuen modell (451) sind im gegensatz

zum alten (450), die panels zwischen coupe und cabrio gleich.

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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@RC600SM:

 

Hmm... ich habe echt lang überlegt, aber ich möchte doch lieber schwarze Panels ...

 

 

Danke für die Informatiionen Dieter.

 

Grüße

 

 

-----------------

Spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von radelt am 23.02.2008 um 09:34 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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