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Uwesmart

Grand Style

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Fahre fortwo Grand Style,habe hier schon des öfteren den Grand Style mit Nebellampen gesehen,jetzt meine Frage,liegt das kabel bei jedem Grand Style für die Nebler schon drin oder nicht? ich hab schon mal ein wenig gesucht,aber nichts gefunden,denke mal das es wohl wie bei den anderen sein wird,mal ist das kabel drin mal nicht. :roll:

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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Musst Du schauen, Grill ab, entweder sind die Kabel da oder nich, glaube da gibt´s keine feste Aussage.

Die Grandstyle sind ja auch ganz standardmässig vom Band gelaufen und dann kommt´s immer drauf an was Hambach für ein Material vor Ort hat.

 

LG

Jochen


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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da mußt du vorne den Grill abbauen,wo die Löchen für die Nebelleuchten sind,müssten auch die kabel sein,wenn nicht,dann haben wir wohl beide Pech gehabt,ich hab nämlich auch keine kabel gefunden

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Uwesmart am 15.01.2008 um 08:47 Uhr ]


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Würde mir da keinen so großen Kopf drum machen. Die Nebler bringen sowieso kaum etwas. Vielleicht wirst du ja einen Tick eher und besser gesehen damit, aber sonst?????

Ich schalte die nur ein, wenn mal wieder eine Glühbirne vorne den Geist aufgibt und ich nicht mit einem Motorroller verwechselt werden möchte :roll:

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Spritmonitor.de

 

th_45635_mein_smart_klein2_im_Dez.06_122_37lo.JPG

 

 

 

 

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Meine Nebler fliegen auch demnächst wegen Unfähigkeit raus und weichen Tagfahrlichtern :)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Das stimmt, das haben wir schon in verschiedenen Beiträgen abgehandelt. 🙂 Und wie in jedem Beitrag weise ich auch an dieser Stelle wie immer darauf hin, daß Kontaktprobleme am Stecker nicht zu einem solchen Fehlerbild führen können! 😉 Das ist ein einpoliger Schalter, der im Ruhezustand bei stehendem Motor, also ohne Öldruck, bei eingeschalteter Zündung gegen Masse durchschaltet und den Stromkreis für die Kontrollleuchte schließt. Bei laufendem Motor und vorhandenem Öldruck wird der Kontakt aufgedrückt und die Lampe erlischt. Deshalb können Kontaktprobleme am Stecker oder Schalter immer nur dazu führen, daß die Lampe gar nicht mehr aufleuchtet, nicht aber, daß sie bei laufendem Motor aufleuchtet. Dies kann nur auftreten, wenn der Schalter trotz vorhandenem Öldruck nicht mehr aufgedrückt werden kann oder wenn ein Masseschluss in der Zuleitung vorliegen würde, der diesen Stromkreis schließt, nicht aber durch eine Unterbrechung aufgrund von Kontaktproblemen! Das ist ganz einfach technisch nicht möglich! Eine Unterbrechung an einer Stelle des Stromkreises würde immer nur dafür sorgen, daß die Lampe nicht mehr aufleuchtet, obwohl sie es müsste, weil das Kontaktproblem den Stromkreis unterbrechen würde, aber niemals dafür, daß die Lampe unberechtigt aufleuchtet, das kann nur ein Schalter, dessen Kontakt trotz vorhandenem Öldruck geschlossen bleibt und den Stromkreis schließt!
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